模态分析在控制叉车方向盘振动中的应用

某型叉车方向盘普遍存在振动较大的现象,影响操作的舒适性。为降低方向盘的振动,采用有限元模态分析的方法对其进行动力特性修改。模态分析时把方向盘的转向管柱、转向器和支架等部件作整体分析。结果发现方向盘的前两阶模态频率与发动机激励频率接近。结合振动频谱分析,判断出方向盘的怠速振动较大的原因是共振,并确定了修改支架方案。将修改后支架安装在整车上,做方向盘的振动对比试验,方向盘的振动得到了明显的改善。     

叉车自动变速的基础研究

通过对叉车变矩器的传动效率的分析,制定了叉车传动系统自动变速的控制方案,得出了叉车自动变速箱的自动换档规律。通过在实际工况下的试验．验证了叉车传动系统采用自动变速控制的可行性。     

工况传递路径分析技术在某叉车振动分析中的应用

正传统的传递路径分析(TPA)方法已成为当前解决NVH问题的主要手段之一,但是受试验的复杂性、耗时长等缺点限制,其工程应用一直很难被推广,因此需要开发另一种简单、快速且有效的方法,其中工况传递路径分析(OPA)在NVH领域很受重视。OPA的整个分析过程只需测量路径参考点(一般为悬置被动端)和目标响应点的运行工况试验数据,而不需要花大量时间测试传递函数,路径参考点和目标响应点之间的传导函数矩阵则可以从不同测试工况下(通常是匀加速或匀减速工况)的运行工况试验数据中估计得到,此方法简易、高效。本文主要通过OPA方法研究某叉车悬浮式护顶架结构的振动传递路径,为后续的叉车振动分析提供了一些有价值的指导意见,同时也验证了OPA方法实用有效。     

某型叉车悬置支架的刚度分析

动力总成悬置支架的刚度对减振垫的隔振性能有一定影响。设计的悬置支架需要有足够的刚度,支架的刚度可用一阶模态的固有频率大小来评估。文中以某型叉车支架作为研究对象,通过有限元计算支架的模态,发现一阶固有频率偏低,改进提高一阶固有频率后,将两种支架分别安装并测试支架的振动和减振垫的传递率。结果表明支架刚度的提高降低了传递率,并改善了振动情况。     

5083铝合金弯头冷推弯数值模拟及试验研究

为成形高质量的5083铝合金弯头管件,采用有限元数值模拟方法对冷推弯过程进行了工艺模拟,模拟过程中研究了推制速度以及摩擦系数对成形质量的影响规律,并根据模拟结果对弯头进行了实际冷成形制备研究.结果表明,推制速度为4 mm·s-1、摩擦系数为0.06是优化的成形工艺参数.实际冷成形结果与模拟结果较为吻合.研究表明,控制推...     

单元输出应力应变仿真分析与测试对标的研究与应用

计算机仿真技术越来越受到企业的认可和重视，合理地建模是仿真分析成败的关键，而验证建模的合理性，试验对标是行之有效的方法。本文通过以焊接结构、铸造结构和大型装配体等零部件的应力测试对标为研究对象，以Altair公司的Hypeworks软件为平台，寻找可行的对标方法。     

混合建模方法在某叉车方向盘振动分析中的应用

本文采用混合建模方法,将某叉车主要结构部件的试验模态和有限元模态综合起来,并使用自由界面的模态综合法完成主要部件装配后的系统级模态分析,模态分析的结果用于分析此叉车方向盘机构的振动问题,最后找到影响方向盘振动的主要原因,并提出改进方案,取得了良好的工程应用效果。