散热器空气侧三维数值模拟

本文在对散热器的物理模型单元进行了合理的简化处理后,利用Fluent软件,采用SIMPLEC算法和标准k-ε湍流模型,通过求解三维N-S方程和能量方程模拟了空气在散热器空气侧流动的传热过程,计算出散热器的平均换热系数,并通过模拟两种尺寸和五种流速的情况展示出提高散热器的散热效率的几种常规做法.     

汽车空调平行流式冷凝器优化换热的研究

建立平行流式冷凝器翅片的数学模型,应用Fluent软件对影响风冷式冷凝器传热的风速、翅片高度、翅片间距、翅片厚度、翅片接触面宽度等因素进行模拟计算研究,得出反映影响平行流式冷凝器传热的流场特性和传热特性的数据.该研究对设计平行流式冷凝器和优化平行流式冷凝器的换热起到一定参考作用.     

二氧化碳汽车空调系统试验装置研制

以CO2制冷工质跨临界循环运行特性为依据,设计开发一种带回热器的CO2跨临界循环汽车空调系统试验装置,包括蒸发和冷凝系统、CO2循环系统、测量采集系统3大部分.对该系统的密封性和稳定性进行检测,结果表明系统的密封性和稳定性很好.运用该试验装置对多款微通道平行流式气体冷却器样件进行不同工况下的测试.测试结果表明:所研制的二氧化碳汽车空调系统试验装置,在试验样件安装、试验工况的调节及操作方面,适合CO2跨临界循环汽车空调系统及其各主要组成部件的测试.     

冷储合一过冷型平行流冷凝器的研究开发

本文简要介绍了“冷储合一”过冷型平行流冷凝器的结构特点、关键技术及其推广应用前景。