基于C8051F330的机动车速度监测及无线传输系统

为实现对高速公路机动车行驶速度的全程监测及预警,设计了一种以C8051F330为控制核心的机动车速度监测及无线传输系统;详细叙述了系统设计原理与软硬件的实现方法,系统利用C8051F330单片机控制传感器实时采集机动车行驶速度信号并进行处理,通过RFID标签和读写器无线传输车辆速度、身份信息以及前方路况限速信息,从而实现对高速公路机动车速度的实时监测和预警功能;实验调试表明系统反应速度快、运行可靠且成本低,具有良好的应用前景.     

基于无线射频识别传感标签的形状记忆合金增强复合结构低速冲击响应监测

对埋入形状记忆合金(Shape memory alloy,SMA)丝的增强复合材料结构,提出一种利用传感标签技术实现结构健康无线分布监测的新方法,以解决传统有线监测方法存在的布线难、系统扩展和移动性能差等问题。采用基于高精度时间数字转换技术的专用电容测量芯片PS021测量复合结构中的SMA丝间的微小电容信号,可以很好抑制寄生电容的影响提高电容的测量精度;分布的传感标签获取PS021的电容测量信号,并与时间、位置编码信息打包后无线传输给读写器,传感标签之间无须通信,能耗要求低;组网采用三层读写器网络拓扑结构,通信协议简单、实时处理能力强。低速冲击响应监测试验表明,系统能实现对埋入结构中NiTi超弹性自传感元件的监测,根据冲击试验获取的多通道电容测量数据可分析判断损伤的位置和程度。     

基于RFID的SMA增强复合材料层合板无线监测方法及实验

将无线射频识别技术(RFID)引入结构健康监测领域, 提出了利用传感标签和读写器实现结构健康无线监测的新方法。以埋入环氧树脂复合材料结构中具有一定规格和布局的NiTi形状记忆合金(SMA)超弹丝作为电容器的电极, 分布的RFID传感标签实时获取形状记忆合金丝间的微小电容信号, 并将其与时间、 位置编码信息打包后无线传输给读写器和监控站点。对两种SMA增强复合材料层合板, 分别在万能材料试验机和冲击试验机上进行了拉伸、 弯曲和冲击实验, 结果表明, 系统能实现对埋入结构中NiTi超弹性传感元件的高精度监测, 并具有功能扩展方便、 路由选择与定位简单的特点。