基于AHP-NSGA-Ⅲ的车辆悬架预瞄最优控制研究

针对车辆主动悬架线性二次最优控制存在的权值系数确定问题,提出了一种结合主客观性能评价的权值系数选择方法---层次分析-三代遗传算法。利用层次分析法确定变量范围,以6个主动控制悬架性能指标为目标函数,利用三代遗传算法进行多目标优化并以控制力作为限制条件筛选出最优解。以半车模型为例,结合前轮预瞄信息与卡尔曼估计器估计的状态变量,设计预瞄最优控制器,并采用虚拟激励法直接在频域范围内进行求解。仿真结果表明,所提出的控制策略可改善车辆的乘坐舒适性。     

风景园林场地设计课程计算机绘图和手绘的应用分析

针对全国各高校风景园林专业场地设计课程的计算机绘图和手绘使用情况及其原因进行分析,大多数计算机绘图受访者在完成最终设计稿之前会先绘制一些手绘图纸,而手绘受访者并不会使用计算机绘制部分图纸。计算机绘图或手绘受访者在场地设计过程的不同阶段所绘制图纸数量相等,说明两种类型的受访者仍然遵循相同的设计过程。大多数使用计算机绘图的受访者认为所使用的计算机软件非常好用,有助于提高整体设计质量。     

参数不确定性车辆的复合随机振动分析

提出了虚拟激励-快速摄动法来研究路面随机激励和不确定车辆系统的复合随机振动问题。采用虚拟激励法将随机激励转化为简谐激励,推导了车辆振动响应功率谱密度的表达式,然后基于快速摄动法计算垂向加速度均方根值的变异系数,由响应的变异反映复合随机对车辆结构振动响应的影响。对参数不确定1/4车辆模型的仿真分析表明:当悬架结构参数和轮胎刚度变异系数为0.1时,垂向加速度均方根值的变异达到18.81%,与蒙特卡洛法相比,本文方法计算速度显著提高,且误差在5%内。     

浅谈外墙外保温技术

从外墙外保温的优越性、外墙外保温体系的组成内容等方面论述了外墙外保温技术,总结了其施工工艺与应用及多方面优点,指出建筑外墙采用外保温技术,既改善了居住舒适性,又达到了良好的节能效果和综合经济效益,应推广应用。     

浅析绿色基础设施及其网络构建研究

可持续性是创造和维持人类与自然和谐共存的原则,绿色基础设施是创造可持续发展环境的一种方法。本文论述了绿色基础设施的概念演绎和内涵,并比较和分析了令人困惑的相似概念。通过介绍GI网络的建设,对其构成要素、建设步骤和建设方法进行了分析,由此指出根据不同的区域条件需要综合运用不同的构建方法,强调了在生态文明背景下推进绿色基础设施建设的必要性。