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利用JD-1型轮轨模拟试验机研究4种不同成分车轮材料微结构对其摩擦学行为的影响。结果表明:随着碳当量升高,车轮材料显微组织中先共析铁素体体积分数逐渐减小,珠光体晶粒大小和珠光体片层间距则有明显增大的趋势;车轮材料显微组织决定其硬度和耐磨性,随着碳当量的升高,车轮材料硬度增加,耐磨性提高,车轮材料的主要磨损机制为疲劳磨损;随着碳当量升高,车轮材料疲劳裂纹萌生的概率越来越大,疲劳裂纹有向长深裂纹扩展的趋势,而且耐磨性的提高也不利于疲劳裂纹的磨除,车轮材料的抗疲劳性能越来越差。 相似文献
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随着现代社会经济的发展,园林施工项目已经逐步走进居民的日常生活,并占据了非常重要的地位。但是就目前我国现有的园林施工项目管理来看,仍然存在非常多的问题,因此只有深入分析这些问题,才能细化管理方法,使之做到更好。现在,针对目前的现状,只有不断改革管理的基本体制,提升管理人员的素质,加强园林施工组织设计才能进一步的得到解决。本文现就加强园林施工项目管理方法分析进行了简单讨论,并提出了自己的看法与意见。 相似文献
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