地铁列车全寿命周期精细化管理

地铁列车作为乘客的载体,其安全性、稳定性和可靠性需要良好的维护来支持。如果能对车辆的整个生命周期进行维修研究,了解车辆在使用期间的性能和故障规律,就能减少不必要的过度修,同时对已发现的风险点,进行及时预警、触发预防修,更好地充分发挥维护、检修的价值。基于此,本文主要对地铁列车全寿命周期维修策略进行分析探讨。     

超临界CO_2在超高压状态下的热力学性质研究

采用建模拟合与计算两种方法研究超高压状态下超临界CO_2的热力学性质。研究针对超临界CO_2的密度、粘度与比热容三项指标展开,它们分别对应超临界CO_2的溶解能力、流动性和真实状态。拟合结果验证超临界CO_2密度在温度与压力远离临界点后变化量减少;发现温度和压力间存在竞争关系,超高压状态下,压力的影响占主导地位。超临界CO_2的粘度在(10～20)MPa、(80～250)℃区间内的性质趋于气体;达到超高压状态后,性质就稳定趋向液体。超临界CO_2的比热容在临界点附近有剧烈波动,而在远离临界点后变化幅度十分微小,性质趋于液体。将拟合得到的最优温度、压力应用至油水撞击实验后,得到了令人满意的结果。这说明研究采用的PR、D-S和BWRS方程在超高压状态下依旧适用,且准确性不错。