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雷敬之 《机械工人(热加工)》1992,(11):18-19
我厂每年生产“1”类轴承约20万套,以111509为例,每套轴承需两个葵形保持架配套(保持架产品见图1),在冲保持架窗孔时,一直采用单个冲孔法,在生产批量不大时,采用此法,模具简单。但是随着生产批量的不断增大,保持架车间每年要承担该型号保持架20余万件的任务,采用原工艺 相似文献
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雷敬之 《机械工人(热加工)》1995,(6):13-14
图1所示为一气门护套,材料为紫铜。该零件形状属旋转体,是一般的带凸缘圆筒件,且h/d较合适,其挤压,拉深工艺性较好。φ25mm与φ23.6mm外径相差小,挤压时较困难,我们可以通过先挤压出外径φ25mm部分,然后再拉深外径φ23.6mm部分这一方法来解决。另外,φ9.4_0~(0.1)mm孔径较小,挤压时难度同样大,我们可以通过先机加工(钻孔),然后再整形的方法解决。凸缘部分φ30_0~(0.2)mm可以在最后整形工序中将其翻出。 相似文献
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雷敬之 《机械工人(热加工)》1992,(6):20-21
图1所示为汽车离合器轴承中环状波形弹簧,材料为60Si2MnA、料厚为0.4mm,调质处理HRC45～48。该弹簧需用批量不大,年需量为2万余件,其生产工艺为落环→成形→热处理→氧化处理。 弹簧成形模见图2。环料在退料 相似文献
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