高温环境螺纹连接结构防咬死设计

螺纹连接结构应用广泛、技术成熟、标准化程度高,多数情况下由设计者根据工作环境选择现有标准件。航空发动机内部的高应力载荷、高疲劳载荷为螺纹设计提出了更高的要求,特别在高温环境下,经常发生螺纹咬死的情况,增加发动机的使用及维修成本。本文分析了螺纹咬死发生的原因,从设计的角度提出了相应的解决措施。     

浅谈汽车发动机的增压技术

与自然吸气式发动机相比,增压型发动机在其结构和尺寸不变的情况下,功率和扭矩可提高20％～50％,如排量是1.8L的涡轮增压型发动机,其功率接近甚至超过了2.4L的自然吸气式发动机,(与2.4L自然吸气式发动机相比)油耗明显降低,污染物排放也显著减少.在当前国家节能减排的大背景下,新能源还不能完全替代传统能源的情况下,内燃机采用增压技术无疑是提高传统能源利用效率、节约能源的最佳选择之一.     

发动机转子支承方案安全性、可靠性考虑

安全性、可靠性设计在大涵道比发动机研制中占有越来越重要的地位,本文阐述了在发动机转子支承方案设计中影响安全性、可靠性的主要因素,通过对国外成熟发动机的典型结构进行对比分析,从转子支点布局、承力框架布局、止推轴承的位置三方面考虑,以实现结构的简化、转静子合理间隙的控制,以及轴承载荷的优化为目标,提出提高双转子大涵道比发动机安全性、可靠性的具体措施.     

1～12月龄肺炎住院患儿的营养状况及免疫功能评价

目的：通过对肺炎患儿进行营养风险筛查、营养评价,检测淋巴细胞亚群、免疫球蛋白水平,探讨不同营养状况对其免疫功能的影响。方法：纳入325名符合标准的患儿,收集基本信息。采用流式细胞仪检测淋巴细胞亚群(CD3⁺、CD4⁺、CD8⁺、CD4⁺/CD8⁺、BC、NK-C),采用速率透射比浊法检测免疫球蛋白(IgM、IgA、IgG),并检测血红蛋白、白蛋白、前白蛋白、C-反应蛋白(CRP)。结果：本研究中营养高风险患儿占12.92%,营养不良(包括低体重和超重)患儿占12.00%,平均血红蛋白为(100.65±12.04)g/L,平均白蛋白为(39.67±4.04)g/L,平均前白蛋白为(103.60±37.57)mg/L,各项指标在男婴与女婴之间无显著差异。正常体重组的CD3⁺T细胞高于低体重组和超重组(P<0.05),超重组的CD4⁺T细胞和CD4⁺/CD8⁺低于其他2组(P<0.05...     

技术状态管理基本概念浅析

技术状态管理在复杂的武器系统开发中发挥着重要的作用,国内军用航空发动机的研发按照GJB 3206A-2010《技术状态管理》要求开展相关工作.标准中技术状态项和基线的概念在发动机研发过程中应用较少,相关管理技术尚不成熟.本文通过对标准的深入研究,结合目前发动机研发的实际情况,对技术状态项和基线的概念及管理应用进行了初步探索,提出了初步的管理工作建议.     

某型发动机高压涡轮叶尖间隙变化规律及影响分析

开展高压涡轮叶尖间隙变化规律及对应排气温度的影响规律研究,掌握发动机性能衰减情况并开展相应的结构优化,对提升发动机性能保持能力具有重要意义.通过分析某型发动机分解过程实测高压涡轮间隙数据,得到间隙随工作时间的变化规律,并将间隙与实测排气温度进行对比,得到间隙对排气温度的影响规律,在此基础上提出高压涡轮间隙控制结构优化方...     

用于体外循环装置的材料涂层技术综述与展望

近几十年来,血液透析、心肺分流术、骨科、血管和重建手术等医学技术的不断进步促进了直接与生物组织接触的人工材料的迅速发展。由于任何外物与血液接触都会导致血液产生各种应急反应,最终引发凝血,导致医疗器械的闭塞和栓塞,这极大限制了材料在医学领域的应用。因此,提高体外循环中材料的生物相容性,特别是血液相容性,是解决问题的关键。目前,表面涂层技术是改善材料表面生物相容性最有效、应用最广泛的技术。本文主要综述了提高材料血液相容性的三种主要途径:构建生物材料惰性表面、材料表面仿生化、负载生物活性物质。同时介绍了诸如白蛋白、聚氧化乙烯、聚己酸内酯-聚二甲硅氧烷-聚己酸内酯、聚2-丙烯酸-2-甲氧基乙酯、磷酰胆碱、糖胺多糖、肝素、水蛭素、双嘧达莫等多种表面涂层技术及其临床应用,并对未来提高体外循环系统血液相容性的新方向提出展望。