加肋载车板的设计应用

在载车板设计中,在钢板下面焊接加肋,并通过有限元软件分析车轮踏面位置变化时,载车板强度、刚度的变化,指导设计过程、检验设计成果。分析结果表明,加肋载车板能保证强度,大幅提高刚度,降低重量,加肋载车板具有较大的推广价值。     

20MnCrNi2Mo钢贝氏体回火转变

采用扫描电镜、透射电镜和洛氏硬度计研究了20MnCrNi2Mo钢贝氏体的回火转变过程。结果表明,20MnCrNi2Mo钢粒状贝氏体在200 ℃回火时,M/A岛基本没有发生分解;随回火温度的升高,M/A岛逐渐发生分解,在500 ℃回火时M/A岛大量分解,位错密度降低,且有碳化物析出。200～500 ℃回火时硬度变化不大,当回火温度高于500 ℃时,M/A岛完全分解,析出碳化物聚集长大,硬度值急剧降低。     

铁路下承式钢管混凝土系杆拱桥抗震分析

正一、分析模型及计算参数1.工程简介某简支铁路桥,为计算跨度46.5m的下承式钢管混凝土系杆拱桥。梁部为预应力混凝土结构,混凝土采用C50,采用双主纵梁的纵横梁体系,主纵梁位于两侧,梁高1.6m,高跨比为1/29.06,跨中部位主纵梁宽1.4m,在距离两端支座中心9.75m处,纵梁宽由1.4m开始增大,在距离支座中心5.75m处,梁宽增至2.2m直至端部。中间设1道与主纵梁同高、宽0.3m的小纵梁。端横     

DDJ101a型单相多功能防窃电、防触电电能表

介绍了一种综合性多功能电能计量仪表，该表具有防窃电功能、触电保护功能和过载保护功能，文章简述其基本原理以及实现各项功能的电路组成。     

食品中单核增生性李斯特菌(Listeria monocytogenes) 污染状况研究

目的:了解食品中单核增生性李斯特菌(Listeria monocytogenes)的污染状况,为单增李斯特茵病的监控、检测以及追踪污染源提供依据.方法:对采自保定市各大超市及农贸市场的生内、熟肉制品、海产品、速冻食品、水果、蔬菜、奶及奶制品、豆制品、腌制品等9大类食品426份样品进行单增李斯特茵的分离与鏊定.结果:检出了单增李斯特茵79株,英诺克李斯特茵7株,格氏李斯特茵32株,西尔李斯特茵2株,威尔斯李斯特茵1株,绵羊李斯特茼1株.默氏李斯特茵2株.李斯特茵的总检出率为29.1%,其中单增李斯特茵的检出率为18.5%.结论:保定市9大类食品中存在不同程度的单增李斯特茵污染,尤其在生内中该茵的污染率高达32.4%.海产品中的污染率31.0%.应引起高度重视.     

添加稀土的20MnCrNi2Mo耐磨铸钢的组织与性能

针对添加镧、铈混合稀土的20MnCrNi2Mo耐磨铸钢,采用扫描电镜、透射电镜、洛氏硬度计、电子万能试验机和电子式摆锤冲击试验机进行组织观察和和力学性能测定,并分析试验钢显微组织和力学性能的关系。结果表明：添加镧、铈混合稀土的20MnCrNi2Mo耐磨铸钢铸态组织为粒状贝氏体,且存在较高密度位错;稀土含量为0.0092%的20MnCrNi2Mo耐磨铸钢硬度达到32.11 HRC,抗拉强度为1128.48 MPa,冲击吸收能量(-40 ℃)为9.887 J。高密度位错能提高试验钢的硬度,但不利于塑性的改善;贝氏体组织中的(M/A)岛对于硬度和强度的提高有利,但会降低韧性;添加稀土元素使夹杂物变质,有助于改善韧性。