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采用有限元分析方法,对汽车的电动升降器进行了受力和形变分析.分别对玻璃升降器从下止档开始上升状态和上升到上止档堵转状态进行了研究,对其原始数据进行了数学分析.应用Nastran软件建立了有限元模型,对其整体装配进行了有限元分析,对其主、从动臂进行了形变和应力分析.结果表明,主动臂在靠近长滑槽侧的折弯处形变量最大,在涡卷弹簧固定销处附近形变量最小;涡卷弹簧固定铆钉处附近有最大应力,在与从动臂连接处附近有最小应力.靠近长滑槽侧的从动臂在其折弯处形变量最大,靠近短滑槽侧的从动臂在与滑块连接处附近形变量最小:靠近长滑槽侧的从动臂在其折弯处有最大应力,靠近短滑槽侧的从动臂在与滑块连接处附近有最小应力.  相似文献   
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3.
从挠性转子的动平衡方程出发,通过对旋转机械在水中的受力分析认为,在很多的高速转子仅通过低速动平衡就能使其达到正常运转的要求,并通过实际测量及实际应用加以证明.  相似文献   
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由于划线确定的水力中心线导致机组振动及噪声严重超标,因此研究通过叶轮的三维图形,采用三坐标测量仪及激光追踪仪通过大量采集铸件的各个点的信息确定出此叶轮的水力中心线.通过此方法确定的中心线能更准确的休现出设计理念.经过加工验证及性能实验,达到了此泵的水力性能要求,振动噪声也大大的减少,使泵的加工制造又上了一个新台阶,达到了国外的先进水平.  相似文献   
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