保证轴齿轮端面靠磨质量的方法

1.前言 在轴齿轮工件的生产中,有些工件在热处理后需靠磨轴台端面,以保证垂直度及尺寸要求(图1)。在磨削加工中一般用顶尖顶持两中心孔定位,如果中心孔公差范围大,一致性不好,则工件     

加工正时齿轮标记的拉削夹具

柴油发动机轮系中的曲轴正时齿轮,为了装配调试方便,一般都需要在齿形端部打上正时标记,如图 1所示。为了保证正时记号的位置要求,我们尝试了两种方法： 1)拉键槽→滚齿→打正时标记。此方法生产效率低,加工精度也不高; 2)滚齿→打正时标记→拉削键槽。该方法只要设计适用的拉削夹具,就能又快又好地保证正时标记位置的要求。本文介绍此夹具。 　　夹具结构如图 2所示,定位套用螺钉、圆柱销紧固于过渡盘中心上。滚花圆螺母、柱销、弹簧、定位座和衬套组装好后紧固在过渡盘上,其中,插销的中心线与过渡盘中心的交角为 45°± 5′。插…     

保证齿轮轴端面靠磨质量的夹具

有些零件在热处理后需靠磨轴台端面来保证精度,如摩托车发动机变速机构中的齿轮轴,见图1。齿轮后端面在渗碳淬火后要求粗糙度值R_a0.8μm,对A面的垂直度要求≤0.01mm,还有定位尺寸20_0~( 0.1)mm,齿宽尺寸12.5±0.03mm,(淬火前为12.6±0.05mm)。因此,只有靠磨端面才能达到上述要求,磨加工中,用顶尖顶持两中心孔定位。由于批量生产,零件的中心孔公差范围大,一致性不好,使得加工的零件出现端面定位及齿宽尺寸大小不一,甚至超差等情况,给装配工作带来很多困难。为此笔者设计了一简单夹     

确保摩托车发动机变速器轴齿轮端面靠磨质量的夹具研制

本文介绍使用夹具保证靠磨摩托车发动机变速器轴齿轮质量及夹具研制。     

确保摩托车发动机变速器轴轮端面靠磨质量的夹具研制

本文介绍使用夹具保证靠磨摩托车发动机变束速器轴齿轮质量及夹具研制。     

小模数直齿内齿轮推刀的设计

小模数直齿内齿轮推刀的设计中国振华集团久达机械厂（贵州都匀市５５８０１１）韦华兵图２小模数内齿轮常用的加工方法主要为插齿和推刀推削，这两种加工方法各有优缺点，应根据具体加工零件合理选用。如对于图１所示工件，由于内孔较长，采用插齿加工不能一次插通齿槽，...     

保证柴油机齿轮正时记号位置的夹具

柴油发动机齿轮系中的曲轴正时齿轮,为了装配调试方便,一般都需要在齿形端部打上正时标记,如图1所示零件,其位置要求是比较高的,要保证定时记号的位置要求,我们尝试了两种方法,一是拉键槽滚齿打正时标记,这种方法生产效率不高,加工精度也不高;二是滚齿打正时标记?..