商用车鼓式制动器性能试验台的设计与实现

本文采用模块化设计方法研制了一套商用车鼓式制动器性能模拟试验台,可对鼓式制动器进行制动效能试验、热衰退-恢复试验、制动衬片磨损试验及噪声检测,测试其制动扭矩随制动压力、速度等的变化关系.本文主要从试验台总体设计原理、测试平台测控系统设计和试验结果分析三个方面进行了分析.结果表明,本试验台能够满足不同鼓式制动器的性能试验...     

316L/15CrMoR复合板焊接接头腐蚀性能分析

本文通过晶间腐蚀试验和电化学腐蚀试验对不锈钢复合板焊接接头腐蚀性能进行分析。采用电化学工作站以及扫描电镜、XRD等技术手段对复合板焊接接头的性能、组织以及相组成等进行了检测。试验结果表明,焊条电弧焊接头出现裂纹,焊缝区铁素体含量18.3%,晶粒度9.5级,接头产生了σ等硬脆相;氩弧焊接头没有发现裂纹,自腐蚀电位为-0.464V,单位面积腐蚀电流2.6×10-6A。氩弧焊接头的耐腐蚀性能较好。     

电动车动力系统测试平台的设计与实现

采用模块化设计方法研制了一套大功率、宽转速的电动车动力系统测试平台,可针对不同类型的电动汽车驱动电机、控制器和动力总成等进行单部件及系统测试,可适应不同通信协议的电机CAN通信配置,且可进行自定义路况试验（包含电惯量模拟）。主要从测试平台总体设计原理,测试平台测控系统设计和试验结果分析3个方面进行分析。结果表明,该测试平台能够满足不同类型的宽转速范围的电机及控制器的测试需求。     

不锈钢复合板焊接接头晶间腐蚀失效分析

针对不锈钢复合板焊接接头出现晶间腐蚀裂纹问题,采用光学显微镜、扫描电镜、XRD等技术手段对复合板焊接接头的组织、成分以及相组成进行检测和分析,对焊接工艺规范和热处理制度对焊接接头耐蚀性的影响进行探讨。结果表明,接头焊缝区铁素体含量18．3％,晶粒度9．5级,过渡层焊缝铬的含量9．58％,低于耐蚀性要求;接头产生了σ等硬脆相,这些因素都增大晶间腐蚀敏感性;焊接线能量过大,将降低接头的腐蚀性能;复合板整体消应热处理可以取消。     

电动轮性能测试方案的设计与实现

参照电动汽车用驱动电机系统标准要求,设计了一种电动轮性能测试方案,搭建了电动轮性能测试台架,可完成电动轮主要性能测试及数据分析.本文主要从电动轮工作特点、测试方案设计以及测试过程实现3个方面进行了阐述,结果表明,本测试方案可以满足电动轮的性能测试需求.     

基于LabVIEW的冲击响应谱分析的实现方法

提出了一种基于LabVIEW的冲击响应谱分析的实现方法,通过该方法开发的软件可以实现对采集到的冲击响应时间历程自动提取冲击有效持续时间,并按照冲击有效持续时间截取有效冲击响应时间历程,通过设置分析起始频率、截止频率、阻尼比(ξ)或品质因子(Q)及倍频程数等参数,软件自动计算冲击响应谱并生成数据处理报告,该软件操作极为简...