大型柔性轴承的设计及游隙的测量与计算

在某些对重量要求严格控制的场合,必须对各零、部件进行减重设计,作为转动副的轴承也不例外,经过减重设计的轴承称之为柔性轴承,文中提出了大型柔性轴承的几点设计要素及轴承游隙的测量和计算的方法。     

风载荷对雷达天线座的影响与评估

风载荷是机载雷达舱外设备和地面雷达露天设备的主要设计载荷,是设计方案的源头。文中分析了风载荷对雷达天线座的影响,探讨风荷系数确定、设计风速选取及电机驱动力估算的经验和方法。同时,结合某机载雷达研制实例,通过静态风洞试验获取各项风荷系数,并将风力矩计算结果与动态风洞实测数据进行对比分析,给出风力矩计算的建议。希望帮助雷达结构设计师加深对风载荷的认识,更全面、客观地评估风载荷对天线座设计的影响。     

橡胶缓冲器设计与性能试验

缓冲器是雷达天线座的重要安全保护装置,由于橡胶缓冲器的结构简单、制作容易、安装方便、重量轻、成本低的优点,橡胶缓冲器在雷达天线座上得到广泛的应用。缓冲器的结构形式及橡胶材料的力学性能是影响橡胶缓冲器抗冲击性能的主要因素。文中比较了缓冲器的三种常用的结构形式,并提供了简单有效的缓冲器橡胶头的刚度测试的方法,通过动能与变形能的转换来评定缓冲器是否满足缓冲要求。     

大型天线平面近场测试扫描装置

本文就自行设计,填补国内空白,测试范围为１０．５ｍ×６．５ｍ的大型天线平面近场测试装置进行了结构总体方案论证,针对大平面扫描装置所存在的结构精度及基础刚度问题,我们采取了一些相应措施,经多年来的运行,充分证明该方案完全能满足近场天线测试需要。     

水铰链压力损失的有限元分析与测试验证

压力损失是水铰链的重要技术指标之一,文中通过建立水铰链流体通道的压力损失数值模型,应用FLUENT工具进行有限元分析,得出计算结果,并通过压力损失测试系统实测出压力损失数据。两者的比较结果验证了数值模型的准确性。该模型的建立为进一步降低水铰链流体通道的压力损失提供了数值模拟方法,对水铰链研究及改进具有指导意义。     

雷达天线座模态分析与试验研究

以模态分析的相关理论为依据,在ansys环境下建立了某机载雷达天线座理论模态分析模型。通过理论模态分析与试验模态分析两种方法获得了天线座模态信息,并对理论模态与试验模态相结合进行了分析。分析结果表明,基于ansys环境下建立的天线座理论模型是正确的,结合部建模是合理的,模态分析结果是准确的;试验模态分析方法是可行的,且没有遗漏低阶模态信息。此模态分析方法为其它类似结构提供了一定的参考价值;模态分析与试验结果对于天线座的动态性能研究、雷达结构总体设计以及天线座优化设计提供了强力的技术支持。     

一种复合润滑技术的研究及应用

文中通过缩比模型计算和实验对一种复合润滑技术进行了可行性研究,以期突破单一润滑的性能极限,解决某转台轴承的润滑问题。缩比轴承与实际转台轴承在材料、表面硬度、表面粗糙度及游隙参数上保持相同,对偶面间的接触应力和相对线速度的大小也保持相同。该复合润滑技术在后续的实际应用中达到了预期的效果。该项技术的研究对其他类似设备传动系...     

雷达天线座传动系统转速波动影响因素分析

为了更深入研究齿轮、轴承系统动力学问题,特别是研究其结构和几何参数对其动力学性能的影响,文中结合实际应用需要,基于某机载雷达天线座传动系统,着重考虑齿轮啮合时的时变刚度、齿轮侧隙以及轴承支撑刚度、摩擦等因素,建立了齿轮、轴、轴承动力学模型,运用数值仿真方法,研究了上述因素对其转速波动的影响.根据上述参数改变对转速波动影响的分析可知,当结构参数调整到一定值时,对转速波动的影响就不再有很大的变化,趋于平稳,此时若再继续调整结构参数就会浪费空间尺寸及重量,尤其是重量和空间都较为苛刻的机载产品,这对齿轮、轴承系统优化设计提供一定的理论依据和方法.     

小型机载雷达天线座电缆阻力矩测试分析

小型机载雷达天线座的电缆阻力矩对伺服性能有较大的影响。为了定量分析影响电缆阻力矩的因素,文中针对某小型机载雷达天线座进行电缆阻力矩测试分析。根据阻力矩的基本测量原理,对常温条件下的天线座进行阻力矩测试,并用电流等效的方法测试低温条件下的阻力矩,研究电缆阻力矩受低温及电缆走线方式影响的程度。研究结果对类似产品的设计具有指导意义。     

大型四点接触球轴承的有限元模型研究

基于非线性有限元分析方法 ,采用了线性轴承模型和非线性轴承模型分析了大型四点接触球轴承的变形和受力。两种模型的分析结果表明 :整体应力、应变分布和轴承外环的变形规律基本一致 ,证明了两种建模方法在一定程度上是可行的。讨论了引起非线性模型和线性模型之间差异的原因。求解得到的轴承变形曲线为轴承的设计提供了理论依据 ,具有重要的工程应用价值