适合中国国情的发动机缸体与缸盖等箱体零件的敏捷柔性生产线(AFTL)的探讨

1.发动机缸体与缸盖等箱体零件AFTL的目的 (1)满足市场要求 满足当时市场(已知)的需求,同时还能快速适应将来市场(未知)的需求。 (2)满足发动机生产方式的要求 满足汽车发动机的“中品种、大批量、低成本”的生产方式。     

精益生产在轿车发动机工艺及工厂设计中应用的探讨

文中从十二个方面探讨了精益生产在轿车发动机工厂生产中的应用。     

精益生产哲理的应用探讨（上）

本文简要介绍了精益生产的目标和特征。它是在Ｆｏｒｄ汽车公司组织流水线大量生产的基础上所发展的新型制造技术及生产组织方式，开创出更为先进的产品质量、生产效率以及经济效益。上海大众发动机厂就是采用精益生产的哲理，从文中的１２个方面加以实现。本刊分两期全文转载这篇文章给读者。精益生产对于机电工业来说，就是要求提供能生产出零不良品、零故障和零误期的设备，即在设备的生产精度上稳定地达到产品技术条件上允差值的     

直立六缸发动机的球墨铸铁曲轴摆差试验

本文叙述怎样控制曲轴在加工中摆差,不允许冷校直的条件下而达到其产品图所规定的摆差值要求(0.05mm),这是一个重要的曲轴加工工艺课题。我们对曲轴加工的各工序摆差的组合关系进行了研究,结果表明:在合理选择加工条件和正确调整工艺系统的情况下,曲轴各工序的摆差组合关系具有固有的类型,且其摆差值最小,同时,应用曲轴工序摆差组合关系的理论,发现曲轴加工的最后摆差只决定于精磨第4主轴颈这道工序的摆差。通过试验证明:这道工序的摆差能控制曲轴的最后摆差,即不在冷较直的条件下达到0.05mm。     

美国干线同轴电缆概述

一、前言美国原有五大电缆厂家,经过竞争,到1990年已剩三家,它们是COMM/SCOPE公司,TRILOGY通讯公司,TFC公司。这三家电缆公司的干线同轴电缆都打入了中国市场,它们在中国的销售量由多到少依次是:TRILOGY公司的MC～2.500英寸电缆,COMM/SCOPE公司的QR540电缆,IFC公司的TX565电缆等。 MC～2同轴电缆,因其采用     

精益生产哲理在轿车发动机工厂设计中应用的探讨

本文从十四个方面，准时化（ＪＩＴ）生产，工厂总平面布置，制造工艺，设备，柔性生产，自动化，产品质量，设备开动率，工作制度（班次）工作环境，组织机构，不断优化，培训，来评定新发动机厂精益生产的水平，来探讨精益生产哲理在轿车发动机工厂设计中的应用。     

曲轴主轴颈和连杆轴颈的粗加工工艺分析

1.曲轴主轴颈及连杆轴颈的粗加工工艺的发展动向 (1)统治了将近半个多世纪的曲轴主轴颈及连杆轴颈的多刀车削工艺,由于加工精度低和柔性极差等主要原因,被在60年代末和70年代初开发出的CNC车削、CNC外铣和CNC内铣逐步淘汰了。     

世界汽车工业概况

在新世纪里汽车工业资产结构、组织结构、产品结构都将发生重大变革。 据统计,全世界已具有年生产6000万辆汽车的生产能力,但相对市场已严重过剩。因此世界汽车工业的竞争日趋激烈。 1.20世纪汽车十大发明 ①安全带;②防抱死制动(ABS);③安全气囊;④汽车空调;⑤一体化车架;⑥顶置凸轮轴(OHC);⑦电子燃油喷注系统;⑧可变阀门开合系统;⑨自动变速器;⑩涡轮增压器。     

多目标优化模型的用户分时电价最优用能研究

针对电力用户对自身用电情况掌握不足、优化管理水平低的问题,研究了能够根据系统输出的优化调度策略来控制智能终端完成相应的调度。在感知层的用电负荷感知模块中加入负荷开关控制模块,使感知模块能够根据优化指令完成相应的导通和关断动作。系统中用户用能多目标优化模型能够分析用户负荷弹性,并计算用电设备的关联度和用户的用电优化潜力值,同时能够考虑用户的用电舒适度输出用能优化策略。实验结果表明,所提系统用电偏移率最大可达到34.5%,用电量最小低至0.34kWh。     

应用动力消振器来消除细镗时镗杆的振动

用悬臀镗杆细镗时产生的振动,现在广泛地采用冲击式消振器来消除,但不能在所有情况下(例如镗杆直径等于或小于25毫米、伸出长度与其直径之比L/D=4时)都产生良好的效果。用改变了形式后的动力消振器结构(见附图)能扩大小直径镗杆的耐振工作区域(到L/D=5)。在镗杆和消振器之间安装橡皮带3。在橡皮带中能量的大量散逸提高了消振器的效力,可以在相当大的频率变化范围内消除振动。