皮带变速器

结构皮带变速器主要是由两片定轮与中间的动轮所组成,图1是速比1:1时的状态。旋转摇手柄(?)后,滑块4沿丝杠6轴向移动,带动轮组一起移动,使轮组上的上下两轮直径改变,从而达到变速的目的。两片定轮3的相对位置是不变的,中间动轮2的轴孔是动配合,可自由地在两片定轮之间滑动.当轮组向左上方移动时(见,图1左图),变速器的中心线向左移,动轮受两条皮带的限制成为图     

介绍一种可调速的三角皮带轮

《机械制造》1985年第一期上介绍了“一种新颖的三角皮带无级变速器”。它是靠张合两只动轮来实现皮带轮直径的变化,以达到调速的目的。调速时,因定轮不动而是移动两边的动轮,所以两根皮带的间距也相应产生变化。但另一轴上皮带轮的皮带槽是固定的,这就使两根皮带不平行,加快了皮带的磨损。最近,我们设计制造了一种变径皮带轮,克服了上述缺点,现介绍如下: 变径皮带轮结构见附图。调速时,用内六角扳手插入中套1的六角孔内,旋动中套,使两片皮带轮张