船舶柴油机油质量劣化规律研究

对船舶柴油机油劣化规律进行模拟氧化试验和船舶行驶试验研究,运用红外光谱和理化指标分析所取样品的酸值、碱值、闪点、氧化值等.结果表明,模拟样品和跟踪样品随着氧化时间和航程的增加,呈黏度增加、酸值升高、碱值降低,氧化值、硝化值增大的变质趋势,且理化指标和红外指标有很好的相关性.模拟氧化试验和跟踪取样的样品的红外和理化数据变化一致,因此可以用模拟试验的数据来预测实际样品的衰变.应用模拟氧化试验可以快速研究柴油机油的劣化规律,采取红外和理化相结合的方法能够评价柴油机油的质量变化程度,实现按质换油.     

船舶齿形联轴器润滑脂的研制

主要介绍了船舶齿形联轴器润滑脂的研制过程,探讨了极压润滑剂的选择及复合配比,简要介绍了船舶齿形联轴器润滑脂的全尺寸台架试验.     

齿形联轴器润滑脂台架试验的研究

研究了一种评价齿形联轴器润滑脂性能的台架试验方法,该方法解决了评定齿形联轴器润滑脂性能的问题.     

红外光谱法在润滑油分析中的应用与研究进展

综述了红外光谱法在润滑油分析和监测方面的应用与研究进展,重点介绍了近年来该方法在润滑油总酸值、总碱值和水含量方面的应用和研究情况,分析了该方法用于润滑油分析的优势和需要解决的问题,展望了该方法在我国润滑油分析中的应用前景。     

采用红外光谱分析船用柴油机油在用油质量的研究

本文对船用柴油机油模拟氧化样品和实际收集样品的红外指标和理化指标进行了相关性分析,结果表明两者有较好的相关性,同时确定了红外指标氧化值和积炭的换油界限值分别为0．13、0．43。本文为红外光谱应用于快速判断运行中船用柴油机油的质量状况提供了依据。     

基于普鲁克分析的润滑油红外光谱指纹区相似度评价方法

基于普鲁克分析的润滑油红外光谱指纹区相似度评价方法,能够有效地降低由于实验条件的差异导致的同一润滑油样品红外光谱在峰幅值大小、峰位置偏移等方面的差异。采集了42个不同来源、不同种类润滑油样品的红外光谱,将其作为标准样品;对其中22个样品在不同实验条件(不同实验人员和涂片方式)下重复采集其红外光谱,作为未知待识别样品。识别结果证明,该相似度评价方法能够较好地实现润滑油的鉴别分析,相似度值的大小能够真实地反映润滑油样品红外光谱指纹区之间的相似性;通过控制相似度值的范围(大于0.9),能在一定程度上实现润滑油的种类识别。     

一种新型改性树脂固化剂的研制

研究了硅酸酯对有机胺固化剂的化学改性反应，制备了一种适用于环氧-有机硅树脂的新型固化剂，并对改性产物的结构与性能进行了研究，结果表明，此种固化剂不仅改善了环氧-有机硅树脂的室温固化性及树脂固化膜的表面疏水性，而且很大程度上提高了该种树脂对金属基体的附着强度。     

润滑油氧化安定性评价方法及与PDSC的相关性研究

润滑油氧化安定性是决定润滑油使用寿命的主要指标之一。氧化安定性的评价方法多种多样,大致可分为氧化管试验法、旋转氧弹法和PDSC法三大类。氧化管试验法和旋转氧弹法是两类经受了长期的实践检验的模拟试验方法。PDSC是一种热分析方法,在润滑油氧化安定性研究中用途日益广泛,本文评述了其与氧化管试验法和旋转氧弹试验法之间的比较研究现状。     

一种基于改进偏最小二乘算法的中红外光谱测定在用润滑油酸值的新方法

提出一种基于改进偏最小二乘法——多主成分数偏最小二乘算法的中红外光谱快速测定在用润滑油酸值的新方法。通过提取在用润滑油样品中红外光谱指纹区(600～1 870 cm-1)谱图数据的特征信息,建立酸值的多元校正模型,并对模型进行全交互验证和验证集样品评价,评价结果证明了该方法的可行性和有效性。     

DOI:10.3969/j.issn.0254-0150.2012.10.021

通过对润滑油红外光谱区间选择、平滑、求导等预处理和识别方法的选择,建立润滑油红外光谱专家识别系统,并介绍该系统的功能和使用方法.红外光谱预处理可以有效消除仪器等因素对光谱质量的影响;选择指纹区为润滑油的识别区间,避开了润滑油基础油的红外谱峰的影响,提高了识别准确度;普鲁克识别方法可以有效消除测样方式等对光谱质量的影响,进行润滑油指纹区的轨迹识别比通常的特征峰检索方法能更有效地识别润滑油红外谱图.利用所建的润滑油红外光谱专家识别系统对不同油品进行识别验证,结果表明所建的专家系统使用方便,能有效识别润滑油.