飞机起落架收放系统建模与故障仿真

针对某型支线客机的起落架收放系统,分析了其主要故障类型和故障原因。应用AMESim仿真平台建立了起落架收放系统模型,对该系统的正常收放过程进行了仿真,得到作动筒行程和液压泵出口压力、流量变化情况,并进行了结果分析,仿真结果满足起落架收放系统的基本性能指标。研究了液压泵泄漏、作动筒泄漏、油滤堵塞、节流阀堵塞等对系统工作特性影响较大的故障模式。仿真并分析了不同部件性能参数变化对系统工作性能的影响,为起落架收放系统故障诊断和健康状态监测在工程中的应用提供了有益的参考。     

汽轮机故障诊断的因果网络群智能算法模型

在利用概率因果网络模型进行汽轮机故障诊断过程中,传统的基于简约覆盖理论的求算方法不能直接得到诊断问题的解,而且当故障节点较多或网络层次较多时,存在着"组合爆炸"、计算量呈指数速度增加等问题;对此,基于群智能理论,建立汽轮发电机组故障诊断系统概率因果网络群智能算法模型,给出基本的群运算法则及改进方法,将焦点放在有限空间的诊断推理上,并实现并行处理,很好地解决了传统算法中的问题;最后一个应用实例验证了此方法的优越性及工程实用性。     

基于粗糙决策树模型的复杂设备智能故障诊断

提出一种粗糙决策树智能故障诊断方法。首先利用粗糙集理论构建故障诊断决策表;然后应用最小熵离散算法对特征数据进行离散;接着利用基于分辨矩阵的算法对决策表进行属性约简,并基于最大聚类比原则优选出最佳约简;最后利用C4.5算法构造出诊断决策树。并对实例进行故障诊断。结果表明：该方法不仅能有效地减少特征数据获取的工作量,而且能快速准确地实现故障识别,具有比粗糙集诊断法、粗糙决策诊断法和C4.5诊断法更强的工程实用性。     

故障传播模型的飞机电源系统故障诊断研究

研究了基于故障传播模型的故障诊断方法,并将其应用于飞机电源系统,建立了故障诊断模型,用Warshall算法实现了邻接矩阵到可达矩阵的转换,采用改进的CWSE-Tree算法产生候选诊断,最后利用基于贝叶斯理论的方法计算得到候选诊断的后验概率,由此确定检修的先后顺序。结果表明,根据该检修顺序进行检测可以快速而准确的定位故障,具有一定的应用和参考价值。     

基于动态故障树分析的容错系统机由测试诊断策略设计

由于大量采用各种容错技术,复杂航空航天系统具有动态随机性故障,已不再适合采用基于静态故障机理的传统故障诊断策略设计方法对其进行机内测试( BIT)设计。为此,以动态故障树模型为基础,综合考虑可靠性和测试费用等因素,提出了一种面向复杂容错系统的BIT诊断策略设计新方法。引入费用诊断重要度( CDIF)来衡量测试费用对BIT故障诊断的影响,结合独立子树、二元决策图和Markov链对动态故障树进行定性和定量分析,据此构建出基于最小割集(MCS)/最小顺序割集(MCSS)和CDIF的BIT诊断决策树。在某容错电子系统BIT设计中的应用验证了该方法的有效性与工程实用性,与基于AO“搜索和基于贪婪算法的两种诊断策略设计方法比较可知该方法的计算复杂度更小。     

智能机内测试研究综述

机内测试(BIT)是一种能显著提高系统测试性和诊断能力的重要技术,已大量应用于当代航空系统和武器装备中.但虚警问题是困扰BIT应用的重大难题,并严重影响着武器装备的战备完好性和全寿命周期费用;因此,为从根本上解决BIT的虚警问题,智能BIT技术就成为测试领域21世纪的重点研究项目之一;首先简要介绍了BIT虚警的两个主要产生原因,然后重点概述了智能BIT的发展状况,并分析了当前研究方法中存在的不足,最后在研究BIT不确定性的基础上提出了基于粗糙集的智能BIT故障诊断新技术,并指出了该技术中需要研究的若干关键问题.     

混合网络系统端-端可靠度的改进算法

文中提出了一种混合网络系统可靠性分析的改进算法.通过改进双向弧实现了混合网络单向化,用逐点置换法原理和素数法求得最小割集,推导出基于最小割集的混合网络系统端端可靠度计算的近似算法.用算例验证了此算法的工程实用性,且相对误差比ESP近似算法平均降低了50%.     

飞行管理计算机自动测试系统设计

介绍了所设计的飞行管理计算机（FMC）自动测试系统，重点描述了测试系统的硬件和主控测试软件的设计思想、软件流程设计和用LabWindows/CVI的具体实现方法。该测试系统较好地满足了FMC测试手册的要求。     

飞行管理计算机自动测试软件设计与实现

介绍了所设计的ATE8000自动测试系统，针对现有测试项目-飞行管理计算机（FMC），重点介绍了测试主控软件的设计思想、流程设计和用LabWindows/CVI的具体实现方法。该主控软件具有测试流程控制，仪器控制，故障自动诊断及定位、测试结果即时显示及信息记录等功能，较好地满足了FMC测试手册的要求。