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汽车自动变速器通常采用多行星排结构,行星排之间组合关系较为复杂。采用杠杆法分析了两行星排的可能传动方案,并介绍了自动变速器中常用的一些机构类型及其结构特点。针对杠杆法,在分析两行星排自动变速器传动中的缺陷和不足后,对其进行完善。运用新拓展后的杠杆法对5L40E自动变速器各挡位的传动进行分析,验证了拓展后的杠杆法和分析的正确性。 相似文献
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采用新型的函数逼近法,针对多轮重型车辆用中心臂Watt-Ⅱ六连杆转向机构进行了分析与仿真研究.在符合该转向机构运动学原理以及车辆转向阿克曼原理的基础上,建立了等长约束方程,由切贝雪夫间隔确定了精确转向角,进一步编制了相应的设计计算程序,从而实现了对其尺寸参数的解析求解.在此基础上,利用ADAMS软件对转向系统进行运动仿真分析,给出了仿真实例,并进行了机构转向误差分析,验证了该设计方法的正确性,得到了不同车辆尺寸参数与转向精度的关系,可供多轮重型车辆实际设计时参考. 相似文献
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