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炭黑对轮胎胎面胶热物性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了炭黑品种和用量对轮胎胎面胶热扩散系数(α)、导热系数(λ)及比热容(C)3种热物性参数的影响规律。结果表明,随着炭黑填充量的增加,胎面胶的α及λ均逐渐增大,C逐渐减小。炭黑的结构性对胎面胶α的影响程度大于炭黑的粒径;温度相同时,炭黑的结构性越高,其填充胎面胶的α越大;随着炭黑填充量的增加,3种炭黑填充胎面胶α之间的差距呈现先增大后减小的变化趋势。炭黑的结构性及粒径对胎面胶C的影响没有固定的规律,但在低温区,炭黑的粒径越大,其填充胎面胶的C越大,且炭黑填充量对此差距无影响。炭黑的结构性对胎面胶λ的影响程度大于炭黑的粒径;温度相同时,炭黑的结构性越高,其填充胎面胶的λ越大;当炭黑用量较低时,其对胎面胶λ的影响程度相对较小,随着炭黑填充量的增加,3种炭黑填充胎面胶λ之间的差距呈现先增大后减小的变化趋势。 相似文献
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改性氮化铝/三元乙丙橡胶复合材料导热性能和力学性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选用三元乙丙橡胶(EPDM)为基胶,氮化铝(AlN)为导热填料,通过酚醛树脂(PF)对氮化铝进行表面改性处理,增加其在橡胶基体中的分散性。利用接触角和TGA测试表征改性效果。将改性前后的氮化铝分别填充到三元乙丙橡胶中,研究酚醛树脂改性氮化铝对复合材料的导热性能及力学性能的影响规律。结果表明:改性后氮化铝表面自由能均减小,氮化铝表面包覆了有机基团,减弱了其在橡胶基体中的团聚作用。热分解曲线可以说明,3种改性配比(1#~3#,m(PF)∶m(AlN)=1∶5,1∶4,1∶3)氮化铝的酚醛树脂包覆量为1#2#3#,填充改性后氮化铝的复合材料导热性能均有不同程度的提高,而力学性能均有所降低。综合考虑,酚醛树脂改性氮化铝的最佳质量配比为m(PF)∶m(AlN)=1∶4。 相似文献
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智能化轮胎监控技术能收集并且传输轮胎压力、温度、受力变形等轮胎信息参数.对这些信息进行分析、作出正确判断和处理,能够提高汽车行驶安全性、降低油耗.国内外各大厂商和研究机构研究开发了各种智能化轮胎监控系统.根据已发表的文献资料,介绍了国内外智能化轮胎监控技术的部分研究成果,并预计了其市场前景和发展趋势. 相似文献