钢制椭圆管散热器的试验研究

本文以实测数据为基础,对钢制椭圆管空冷散热器设计中普遍遇到的传热学问题,诸如椭圆管的气动特性、管簇排列、鳍片密度、进风角度等等,作了较系统的介绍,供有关同志参考。     

钢制矩型翅片椭圆管簇的放热及阻力试验研究

一、前言由于工农业的迅速发展,使电力的需要量大大增加,从而导致水源日益紧张。由于缺乏水源使大容量火电厂的厂址选择越来越困难,有时不得不限制电厂的建设规模。另外,为适应矿口和严重缺水地区建厂的需要也要求电厂汽轮机的排汽采用空气冷凝方式,因而电站空冷已提到议事日程上来。为此我们自78～80年在西安交大热工实验室先后进行了五种不同翅片管型的空冷器结构型式(L型绕片管,铝片     

新型热交换无件的研究和应用

一、一种新型的交换元件热交换元件是热交换器的心脏。目前国际上用得较多的热交换元件有L型绕片管,LL型绕片管,镶嵌式翅片管,双金属扎片管,匈牙利福克式翅片管,矩形椭圆管等六种。我国引进的热力发电机组的热交换器元件大多数为后面二种。为了加速我国热交换元件的研究工作,近年来,我所和西安交通大学、汉口电力修造厂等单位合作,在风洞试验室先后对四种翅片管簇,进行试验研究。其试验装置系统如图1所示,结果如表1及图2～5所示。     

空气横掠叉排翅片管簇放热和阻力试验研究

前言自四十年代初期使用空气冷却器以来,由于它具有减少工业用水和减少污染,保护环境,节省费用等优点,不仅在石油、化工部门得到了广泛地应用。近年来,在电力、冶金、原子能等其他工业部门中的应用也日益增多。空冷器的性能好坏主要决定于翅片管的传热和阻力特性。对于翅片管的研究,国外已做了大量的工作,Ward and Young对七个圆翅片管束(有整体管、绕片管)进行了传热和阻     

钢制空冷散热器试验研究

本文介绍钢制椭圆管散热元件的传热及阻力试验情况.试验元件的工作状况与海勒空冷散热器的实际运行状况相接近.通过实验,得出流程、介质状态、进风角度对本次试验元件影响不大.在散热面积相同时,本次试验元件比匈牙利福哥式散热器风阻小40％,传热系数提高6.5％,经济效益比以往研制的同类元件为好.