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航空发动机主轴轴承径向工作游隙计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
径向工作游隙是航空发动机主轴轴承的重要参数,将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命,所以对轴承径向工作游隙进行研究很有必要。考虑了工作转速、工作温度、过盈配合因素的影响,建立航空发动机滚动轴承的径向工作游隙计算方程,并分析了过盈配合、工作转速、工作温度对工作游隙的影响规律,为航空发动机主轴轴承初始游隙的选取和过盈配合的设计分析提供依据。 相似文献
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针对W2P-X微型航空涡轮发动机设计并建立了其模拟转子试验台及油雾润滑试验系统,利用ANSYS有限元工程软件模拟了在油雾润滑系统下转子的温度场.结果表明:相对于传统压力循环润滑,该系统使润滑系统的质量至少减少20%.油雾润滑系统产生油雾所需的引气量占发动机进气量的0.13%;模拟转子及其轴承的温度随转速的增加而升高,当达到试验系统最高设计转速时,前后轴承外环的温度为43.7℃和38.5℃,完全满足转子轴承安全运转的温度要求.证明了该油雾润滑系统的可行性问题,并为进一步的试验研究提供了有用的参考. 相似文献
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某微型涡喷发动机现场瞬态动平衡技术 总被引:1,自引:1,他引:0
讨论了转子系统瞬态动平衡的相关理论,分析并确定了某微型涡喷发动机现场动平衡的校正平面.介绍了计算机辅助现场瞬态动平衡系统的组成及工作原理.利用该系统对一模型转子实施了现场动平衡,平衡精度达到ISO5343-1983标准. 相似文献
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