凸轮轴中频加热感应器的设计和改进

<正> WR系列进排气凸轮轴中频淬火加热感应器,最初打算设计成凸轮外形相同的异形结构,用这种感应器加热,从理论上讲热形似乎比较理想,但由于仿形感应器比较复杂,制作困难,质量难以符合要求,以致热     

凸轮轴中频加热感应器的设计和改进

WR 系列进排气凸轮轴中频淬火加热感应器,最初打算设计成凸轮外形相同的异形结构,用这种感应器加热,从理论上讲热形似乎比较理想,但由于仿形感应器比较复杂,制作困难,质量难以符合要求,以致热形往往达不到预期的效果。为了提高感应器的电效率,改善工件加热区的磁场分布,使温度分布均匀,在试生产过程中曾选用带导磁体的园形结构感应器,经过实践,发现这     

用正交试验编制排气门软氮化工艺

WR36、06、150排气门(见下图)系由4 Cr_(14)Ni_(14)W_2 Mo耐热钢制成,表面应施以气体软氮化处理。软氮化后应达到的技术要求是: 软氮化层深度≥0.07mm;硬度HV_5≥330;软氮化后工件表面呈银灰色。     

退铜工艺的改进和无铬退铜工艺的应用

<正> 钢铁零件镀铜,对镀铜层质量不合格的工件,重镀前需要退除不合格的镀铜层。局部渗碳的钢铁零件,常用镀铜的方法来保护零件上不需要渗碳的部位,渗碳结束以后,有时也需要退除起保护作用的镀铜层。最初,我们使用过氰化钠、烧碱溶液电解退铜。氰化钠是一种对人体健康有严重危害的剧毒物质,使用中生成的废液、废气排入江河及大气中,也影响工农业生产和城市     

用正交试验编制排气门软氮化工艺

<正> WR36、06、150排气门(见下图)系由4Cr_(14)Ni_(14)W_2Mo耐热钢制成,表面应施以气体软氮化处理。软氮化后应达到的技术要求是: 软氮化层深度≥0.07mm;硬度HV_5≥     

运用价值工程分析优选热处理工艺

喷油泵驱动轴(见图1)是大马力高速柴油机的关键零件之一。图中标点划线处要求渗碳,渗碳层深度为0.6mm～0.9mm,表面硬度为HRC≥58。非渗碳表面硬度为HRC26～40,φ18端长20处尾部要求回火,表面硬度为HRC26～37,尾部回火及受尾部回火影响区长为20+10。(mm)     

退铜工艺的改进和无铬退铜工艺的应用

钢铁零件镀铜,对镀铜层质量不合格的工件,重镀前需要退除不合格的镀铜层。局部渗碳的钢铁零件,常用镀铜的方法来保护零件上不需要渗碳的部位,渗碳结束以后,有时也需要退除起保护作用的镀铜层。最初,我们使用过氰化钠、烧碱溶液电解退铜。氰化钠是一种对人体健康有严重危害的剧毒物质,使用中生成的废液、废气排入江河及大气中,也影响工农业生产和城市