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现有气动量仪在使用过程中出现测量数值不稳定、工件测量磨损等现象.本文分析了气动量仪测量工作原理,对发动机连杆大头孔与大头测头之间的内部流场进行了数值计算和实验测量,发现现有连杆测头的导向面没有形成有效支撑气膜,且在排气槽中气流紊乱,导致测量过程稳定性差,喷嘴端面附近的排气槽边缘会产生局部高压区,导致气阻增大,从而影响测...  相似文献   
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本研究提出的四位双通电热气动微阀是在传统气动微阀的基础上,对阀通道结构和控制方法进行创新设计,采用封闭气腔内设置电热片的方式,通过控制电热片的通电与否和电流强度,实现了4个工作位双向导通的控制作用,并根据需要调整压力的阈值;运用COMSOL软件对电热气动微阀的传热过程、流场特性和阀膜片的受力情况进行数值分析,通过对气腔内部的电流-压力特性、膜片的应力应变特征、流体通道内的速度和压力分布的分析,从而对电热气动微阀的各方面进行分析.研究发现:四位双通电热气动微阀内部膜片的应力主要集中在膜片与气室接触位置和阻流障碍位置;流体通道内的速度和压力变化主要集中在阻流障碍与膜片之间的通道内;当电热器通相应的电流强度时,温度在1 s内可以达到85℃左右.  相似文献   
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