一种仿生飞机轮挡的设计研究

随着航空事业的发展,人们采用飞机热加油技术提高飞机机动性,即飞机试车过程中不使用刹车。但传统飞机轮挡难以阻拦飞机移动,且在机轮压力下极易破坏停机坪地面。为解决上述问题,文中设计了一种以山羊足蹄为原型的仿生飞机轮挡,旨在将地面阻力复杂化,使逆航向的单一阻力向两侧分解,以增大轮挡和地面相互作用力。通过离散元仿真对轮挡支撑足进行优化设计,并采用多体动力学将仿生轮挡与传统轮挡进行对比仿真分析。结果表明,仿生轮挡较其他两种传统轮挡,沿两侧的水平阻力分别提高了170%和81%,前进阻力分别提高了98%和70%,阻拦效果显著提升,同时,由于仿生轮挡和地面间接触面积较大,避免了对地面的破坏。