6105型柴油机配气机构的七项式动力凸轮优化设计

本文将６１０５型柴油机配气机构简化为单质点振动系统，用七项式描述气门运动规律，以凸轮轮廓曲率半径为目标函数，对配气凸轮进行优化设计，其设计结果性能良好，有较好的实用价值。     

偏心螺旋传动装置的试验研究

介绍偏心螺旋传动试验台的结构、偏心螺旋传动装置实际导程及传动效率的测定。试验表明 ,偏心螺旋传动实际导程远小于几何导程 ,其传动效率介于普通螺旋传动和滚珠螺旋传动之间     

空间双余弦活齿传动数学模型及其多齿啮合特性分析

在圆柱面及平面双余弦活齿传动基础上,推演出空间双余弦活齿传动,并对其多齿啮合特性进行了分析.     

任意齿差数纯滚动活齿传动

提出一种新型活齿传动--任意齿差数纯滚动活齿传动,并介绍其基本结构和传动原理;导出激波轮和固齿轮的廓线方程;分析该活齿传动的主要特点.     

平面低副机构运动误差的复数分析法

采用复数向量法导出了平面低副机构运动误差的通用公式,它不仅适用于单自由度的简单平面低副机构,而且适用于多自由度的简单平面低副机构,以及复杂的平面低副机构.     

偏心螺旋传动

提出一种新型的螺旋传动——偏心螺旋传动,该传动结构简单,成本低,传动效率较高,能够将快速旋转运动转换为慢速直线运动,实现大减速比传动,且承载能力较高.     

双余弦活齿传动啮合曲线的研究

在圆柱双正弦活齿传动的基础上,提出圆柱双余弦活齿传动,并推演出平面双余弦活齿传动,实现了任意齿差数的平面活齿传动.     

广义双余弦异轴活齿传动

提出一种新型活齿传动——广义双余弦异轴活齿传动,介绍其基本结构和传动原理,并给出该传动啮合副的设计方法。