压接端子短时耐受流试验及其分析

针对动车用压接端子过载承受能力的研究,设计了13种不同线缆线径和8种压线钳的合理压接匹配分组,压接并对所得压接端子试样均进行短时耐受流试验,测量了各个试样在试验前后的压接电阻值,计算出电阻值变化率。采用了Origin7.5对短时耐受流试验进行数据处理,并对比分析,研究了线缆线径与压线钳的匹配关系和压接工艺这两个方面对压接端子性能的影响。研究结果表明:线缆线径与压线钳的合理匹配关系会导致压接端子过载承受能力的不同,为了保证高品质电气性能的压接端子,应针对不同线径的线缆采用不同型号的压线钳进行压接,并严格把控压接质量。     

线缆线径和压线钳对压接端子热性能的影响研究

热性能是衡量动车用压接端子1个很重要的指标。本文通过对不同线径和压线钳匹配所加工的动车组压接端子试样分别进行温升和热循环2个试验,使用Origin7.5对所获得的压接端子温度变化数据进行处理,通过对各种情况下曲线进行对比、分析,从而对线缆线径和压线钳的匹配关系对压接端子热性能的影响进行研究。研究结果表明,不同型号的压线钳加工不同线径的电缆所得的压接端子热性能都不一样,为了获得高品质热性能的压接端子,应针对不同的线径采用不同型号的压线钳进行压接。     

基于DELMIA/Quest的装配车间物流系统仿真

以研究数字化工厂物流仿真系统结构,分析数字化工厂生产物流系统为基础,简要介绍DELMIA/Quest仿真软件中模型的基本构成、模型的建立及Quest仿真语言.并在DELMIA/Quest平台下,对某装配车间进行物流仿真,通过仿真结果分析物流系统拥堵情况,找到瓶颈工位,进而优化系统.     

动车组自动导通测试系统的设计

动车组自动导通测试系统主要完成动车组整车线缆的导通测试。首先介绍自动测试系统的研制背景,系统的功能性能指标,系统的总体框架和组成以及各个功能模块原理和功能,然后介绍自动测试系统与动车对接测试试验的具体过程。测试试验结果表明该系统能够实现动车组线缆的自动导通绝缘测试功能,测试速度快,测试准确度高,大大提高了动车组出厂生产过程中的整车线缆测试效率。     

虚拟仿真在高速列车生产过程中的应用

研究了高速列车的生产制造过程,通过仿真软件进行了数字化工厂静态模型的搭建.提出了实现一种快速装配的产品过滤方法,分析了产品装配的坐标变换基本原理.搭建了塞拉门装配的虚拟环境,并完成了虚拟装配过程.最后,通过物流仿真,提出一套避免运输时间冲突的配送方案.     

某线缆测试仪转换软件的设计及应用

为了解决国外某型线缆测试仪在动车组线缆测试工程化应用中存在的测试程序编写繁琐、测试结果无报表等问题,设计一款自动转换软件,该软件采用虚拟映射技术、多任务分发机制实现测试程序快速生成和测试报表管理功能。通过与动车组实车测试,测试结果表明,该转换软件能够大大节约流程编辑时间,减少编辑测试流程出错率。同时,转换软件生成的测试结果报表格式清晰,可指导测试人员排查错误连接线缆,大大提高现场作业检错效率。     

浅析过电压对电力机车高压电气设备的影响

对电力机车的过电压类型进行了系统的阐述,对电压对电力机车的设备造成的损害进行了详细的分析,并充分结合我国的实际情况,提出抑制过电压的措施。     

基于动车组自动导通测试系统的软件设计与实现

自动导通测试软件基于动车组自动导通测试系统展开设计,首先介绍测试软件的总体设计思想;然后详细介绍上位机软件、主控单元软件和开关单元软件的设计。通过与标准动车组对接试验,结果表明该测试软件运行稳定,自动导通绝缘测试、快速诊错、导通表自动导入、报表管理等功能完善,可大大提高动车组生产过程中的整车线缆测试效率。