基于ActiveX Automation技术与零件信息模型的CAD与CAPP系统集成

CAPP不仅能够提高企业工艺设计的自动化水平,同时也是实现CIMS、FMS和制造业信息化的关键技术。为了满足现代制造企业对计算机集成和数据共享的要求,本文建立了零件特征信息模型,并把ActiveX Automation技术运用于CAD系统与CAPP系统集成开发中,实现了系统间的信息集成与共享。     

基于金属尖劈与共振吸声器的新型复合共振金属尖劈吸声结构

金属尖劈声学结构和共振吸声结构是目前在声学试验室建设中运用得最多的声学结构。但在实际应用中,不管是金属尖劈结构还是共振吸声结构都有其缺点,针对金属尖劈吸声结构和共振吸声结构在声学处理上的缺陷,提出一种新型复合共振金属尖劈,该新型复合共振金属尖劈吸声结构以普通金属尖劈吸声结构和共振吸声结构为基础,在中、高频率段采用尖劈结构,运用四分之一波长理论进行吸隔声,而在低频率段,采用共振板吸声结构进行吸隔声,该新型吸声结构具有占用空间小但是在低、中、高频上都具有很好吸声作用。     

基于约束矩阵与遗传算法的工艺加工顺序决策研究

随着现代制造技术的快速发展,CAPP越来越多的受到企业的广泛关注,工艺加工顺序决策是CAPP系统中最重要的工艺决策技术之一。针对CAPP技术中工艺加工顺序决策难题,提出了基于约束矩阵和遗传算法的智能化工艺决策方法,建立了基于遗传算法的工艺加工排序问题的数学模型,利用约束矩阵来描述工艺加工元间的优先关系,研究了基于遗传算法的工艺加工顺序决策过程,包括基因编码、适应度函数的设计、选种、基因重组和变异等。最后,以C#为开发语言,以Visual Studio2008为开发平台,开发成功了工艺决策系统模块并用实例验证了该方法的可行性。     

电动汽车电驱动桥啸叫特性识别与研究

为确定某款纯电动汽车电驱动桥的啸叫来源，对台架试验测试结果进行阶次分析和啸叫特性研究。首先，通过麦克斯韦应力张量法推导理想条件下作用于永磁同步电机定子内表面的径向力波频率阶次，依次分析单档减速器和滚动轴承组的噪声阶次特性，确定其在无故障情况下其产生的主要阶次；其次，采用5点法采集电驱动桥噪声信号；最后，采用短时傅里叶变换和阶次分析两种信号处理方法提取电驱动桥在台架试验匀加速工况下产生的主要啸叫特征阶次。经过对比分析发现，阶次分析的底噪低、阶次分辨率高，更适用于识别和提取电驱动桥的啸叫阶次以及早期故障特征。