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以阀芯花键损坏来判定转向阀报废的维修方案将带来较大的经济损失,通过修复重造花键,恢复阀的性能,可大大延长阀的使用寿命并节省费用。 相似文献
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集装箱正面吊是各专业化集装箱码头必不可少的 装卸设备。该设备各大机构都用液压控制,如转向机构 就是利用转向阀来控制转向缸实现正面吊转向的一种 机构。2003年9月PPM TFC45型正面吊发生了不能转 向的故障。根据经验,认为转向动作失效的原因是:1) 相似文献
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电子雷管延期时间优选需要考虑爆心距因素,现有研究成果多是针对特定建(构)筑物所提出,需要解决不同爆心距处被保护对象的延期时间设置问题。结合国内某红砂岩石方开挖爆破工程,设计开展电
子雷管爆破振动监测试验,分析地震波峰值振动速度与振动主频演变规律;依据地震波线性叠加原理,运用MATLAB编制计算程序,建立单孔爆破波形Fourier级数拟合函数,研究叠加波列数与延期时间对合成波形峰值
振动速度的影响机制,提出电子雷管延期时间优选方法。结果表明:爆破地震波峰值振动速度及振动主频随比例距离呈幂指数形式衰减;叠加波列数达到23时,合成波形峰值振动速度趋于稳定。当孔间延期时间为单
孔振波主振周期2.6倍以上时,合成波形峰值振动速度接近单孔振波峰值;延期时间为单孔振波主振周期0.4~0.6倍时,合成波形峰值振动速度可能会出现最小值或较小值,但延期时间为主振周期1倍左右时,合成波形
会出现干扰叠加振速增强。所建立的延期时间优选方法,可计算任意爆心距处的最优延期时间值。 相似文献
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支腿油缸作为DLQ25红光吊机的主要部件之一,其主要故障是油缸壳体销轴变形断裂、活塞杆销孔磨损、漏油。本文对其故障机理进行了分析,并介绍了维修与保养的方法。 相似文献
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随着港口装卸作业的日益繁重和生产规模的不断扩大,对起重机安全使用性能要求也越来越高,金属结构的故障已成为起重机安全工作的一大隐患。为了保证起重机安全运行,提高劳动生产率,防止发生严重的意外事故,需要加强企业自身对起重机金属结构的安全性评价和运行管理,正是在此背景下,广州港于2004年与武汉理工大学合作开展了广州港起重机金属结构安全性评价项目,通过港口起重机金属结构诊断与安全 相似文献
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一台PPMTFC45型集装箱起重机出现不能转向的故障,可能原因:液压油箱油面太低,转向泵吸不到油;转向阀油管接头松脱;转向阀内部零件磨损严重等。检查发现,转向阀和转向盘输入轴的花键连接处,阀一端的花键已经严重磨损,使转向盘输入轴在转向阀的花键处打滑,导致花键连接装置不起传动作用,即不能转向。该阀为进口件,购新阀需2万多元。 相似文献
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DLQ25型起重机支腿缸常见的故障是缸体销轴变形、断裂等.为了减少此故障的发生,本文介绍其日常保养及缸体销轴的维修方法. 相似文献