多极式磁流变离合器温度场仿真与实验研究

针对磁流变离合器在滑差工作时因内部热量聚集而造成传递力矩下降甚至磁流变液失效的问题,采用仿真与实验相结合的方法对一种励磁线圈与永磁体相叠加的多极式磁流变离合器的温度分布特性进行研究。首先,分析了多极式磁流变离合器的热量来源,并建立了其温度场数学模型。然后,利用有限元模拟方法对多极式磁流变离合器在自然散热与强制风冷散热条件下的温度场进行了仿真分析。最后,通过搭建多极式磁流变离合器实验平台开展了温度特性测试实验。结果表明：多极式磁流变离合器在自然散热条件下连续滑差运行时,允许的最大滑差功率为160~170 W;在强制风冷散热条件下连续滑差运行时,允许的最大滑差功率为730~830 W;若瞬时滑差功率为3 000 W,则在磁流变液不失效的情况下允许的滑差时间为280 s。无论是瞬态还是稳态工况,多极式磁流变离合器的最低温度均出现在远离外壳体的动力输入盘轴端处,最高温度出现在第2个磁流变液工作间隙处。当采用强制风冷散热方式时,多极式磁流变离合器的温升速度降低,从而可延长其滑差运行时间。研究结果为磁流变装置的温度分布特性研究提供了理论参考。     

基于TRIZ的空腔粉末填料装置创新设计

为解决当前空腔粉末填充装置工作效率不高、填料速度较慢以及出口容易堵塞的问题,对我国专利数据库中的空腔粉末填料装置专利进行了检索和分析.首先,运用因果分析法分析了现有空腔粉末填料装置的不足之处;接着,采用小人法获取解决问题的理论模型;然后,基于TRIZ理论的40个发明原理以及39个通用工程参数对原模型的技术矛盾进行分析;...     

基于改进龙贝格观测器的控制系统的研究与仿真

由于传统永磁同步电机在实际应用中存在的问题,开发了永磁同步电机无传感器控制,适用于中高速范围的无传感器控制方法,主要是基于电机基波激励模型中与转速有关的变量反电势来估算转子速度和位置。在低速或零速时,反电势较小,有用信号的信噪比较小,通常难以提取,因此通过反电势的方法估算转子速度和位置难以实现。脉振高频电压信号注入常用于低速范围的无传感器控制方法中,而在中速范围内误差较大。将改进龙贝格观测器与脉振高频电压信号注入联系起来,解决控制系统在低中速的控制问题,降低转子位置估算与速度估算的误差。     

云南特大泥石流灾害与经济发展分析

云南特大泥石流的发生,严重影响了人们的正常生活,也在很大程度上影响了经济的发展.本文主要从云南特大泥石流的灾情概要、灾害对当地经济发展的影响及解决方案等方面阐述灾害经济学在社会生活中的具体应用.     

一种基于FPGA+DDR3的雷达数据高速重排方法

由于现场可编程门阵列(FPGA)处理速度快、数据吞吐量大,双倍速率同步动态随机存储器(DDR)存储容量大、价格低,因此多数雷达均采用FPGA+DDR3的架构实现数据重排。但由于DDR3跳变地址读写效率低,导致重排速度慢,已不能满足现代雷达对信号处理速度提出的要求。因此本文提出了一种高速重排方法,通过数据拼接、按块读取、设计同时读写时序等操作,可大幅度减少地址跳变次数,提升重排速度,以满足现代雷达对信号处理速度提出的要求。     

T型磁流变制动器的有效工作间隙位置对制动性能的影响

针对T型结构磁流变制动器工作间隙的位置和数量的不同对制动性能的影响,结合理论建模与模拟仿真分析,在同等外形尺寸、同种磁流变液材料的约束下,对T型结构磁流变制动器不同工作状态下的制动力矩和磁场分布进行了研究.基于工作间隙的不同位置和数量,进行了磁路的设计和制动力矩理论建模与计算;通过仿真结果和理论计算结果的对比,对不同位置的工作间隙所产生的制动力矩进行了分析.结果表明,当所使用磁流变液的材料、制动器的外形尺寸一致的情况下,对比制动力矩的仿真分析结果和理论计算结果,两者的相对差值在盘式工作状态下大于筒式工作状态.其中,盘式工作状态下,间隙A的相对差值最大;筒式工作状态下,间隙D的相对差值最小.进一步地,间隙D在单位磁动势下产生的制动力矩最大,表明该工作状态下制动器的能量利用率最高.研究结果为T型结构磁流变制动器的设计研究提供了理论参考.     

开关电源磁元件绕组损耗优化设计

现今随着电子产品的小型化、智能化快速发展,自动化、电力电子等学科已然成为热门。而人们日常生活中所使用的绝大多数电子产品中都包含磁元件,在此背景下,对磁元件的研究显得日益重要。而开关电源作为一种高频化电能转换装置,在生活各个方面都有着非常重要的应用。为了提高开关电源工作效率,最有效的办法就是降低它的损耗。以降低损耗为出发点,对磁元件绕组进行设计与优化,掌握绕组损耗的分析方法。在对绕组损耗方法分析的基础之上,对高频功率磁元件绕组损耗问题进行重点研究。     

永磁体和线圈叠加下多极式磁流变离合器的设计研究

针对目前磁流变离合器传递扭矩较小,提出一种永磁体和线圈叠加下多极式磁流变离合器,该结构通过线圈和永磁体产生的2个叠加磁场来增强工作间隙的磁感应强度。首先,基于结构参数及尺寸,结合Bingham模型,推导了该多极式磁流变离合器的输出扭矩计算公式,并针对磁路结构的关键参数开展了参数化研究;然后,采用梯度自由优化(Bound Optimization BY Quadratic Approximation, BOBYQA)算法对磁路结构的主要参数进行优化,并将优化值与初始值进行对比;最后采用有限元仿真,分析该多极式磁流变离合器工作间隙的磁感应强度大小以及磁场分布情况。结果表明,优化后该离合器的输出扭矩较优化前提升了27%,最大输出扭矩值约为118.36 N·m,为永磁体和线圈叠加下多极式磁流变离合器的设计提供参考。