阀控液压位置伺服系统管路压力冲击研究

为了进行阀控液压系统中管路压力冲击研究,建立了系统的数学模型。该模型不仅包含了伺服阀、液压缸、泵、溢流阀等元件,同时还考虑了管路对系统动态性能的影响。利用Matlab里面的Simulink工具包。在该模型上对阀控液压系统液压缸位移阶跃响应和位置伺服控制时负载压力变化进行了仿真分析,对系统液压冲击产生的现象进行了研究。仿真结果显示,该数学模型比较真实地反映了系统的工作情况．     

基于PLC控制的气动实验台

设计了一种基于PLC控制的教学用气动实验台.文章介绍了实验台的构成器件、搭建结构及其工作原理.同时,还设计了基于PLC控制的气动逻辑控制系统,通过控制4个气缸的顺序动作来演示气动顺序控制的实验.