首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
1篇
免费
0篇
专业分类
机械仪表
1篇
出版年
2023年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有1条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
车载防窒息系统触发温度的研究
张敏
林晓斌
林凯
龙秋佐
叶玮俊
《仪表技术》
2023,(4):55-57+61
高温天气出行,在车内小憩、临时停车等车辆熄火状态下,车内温度迅速升高,极大地增加了车内生命体,尤其是老人、婴幼儿及宠物等的窒息风险。以触发车载防窒息系统的温度因素为研究对象,记录并分析了车内温度上升速率在不同色系轿车、不同停车环境下的变化情况,得出了决定车内温度从人体适宜温度25℃上升到人体窒息温度45℃的相关因素,确定了车载防窒息系统的最佳警报温度。该研究结果有效规避了高温下车内生命体的窒息风险,同时为车载防窒息系统触发温度的设定提供了必要依据。
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号