基于ADAMS的行星轮系均载特性研究

以轮毂减速器中的NGW型行星轮系为研究对象,建立考虑齿面摩擦的十自由度动力学模型,并推导了动力学方程。通过ADAMS仿真得到齿轮之间的接触力,分析了有无齿面摩擦情况下浮动结构以及输入转速、载荷、摩擦因数对行星轮系均载特性的影响。结果表明：不论有无齿面摩擦,双浮动结构的均载性能优于单浮动结构和无浮动结构;系统均载系数随输入转速的增加而增加,随载荷的增加而减小,随摩擦因数的增加而小幅度变化。     

阳城电厂定子内冷水系统改造

阳城电厂600 MW发电机定子内冷水水质长期不合格,主要表现为pH低和铜离子含量超标,定子内冷水水质各项指标难以满足电力行业标准要求。对发电机定子内冷水系统进行加装优化处理装置的改造,定子内冷水pH控制在8.0~9.0,电导率稳定在1.0~2.0μS/cm,铜离子质量浓度<10μg/L,且出水水质稳定,达到了预期效果。     

侧排式直埋件技术在排水管道施工中的应用

针对传统的卫生间侧排水管道周边封堵不实、不美观、易漏水等问题,研究发明了侧排直埋件,并实际应用到工程项目中,以解决排水管道四周封堵不严密而造成渗水现象的问题;降低厨房、卫生间、阳台灯潮湿易积水部位渗水的可能性;减少了穿墙剔凿、孔洞封堵作业,提高了墙体结构强度质量。     

面向结构件几何特征保留的点云精简方法

汽车结构件表面几何特征测量时,传统的点云精简方法在高精简率时会对点云中的几何特征进行破坏,降低几何特征 的完整性和尺寸精度,针对此问题,提出一种面向几何特征保留的点云精简方法。 首先,基于空间区域分割思想进行点云的 Kmeans 聚类划分,并构建几何特征描述子,通过计算簇内信息熵提取特征区域点云。 其次,对特征区域点云进行基于 FCM( fuzzy C-means)& K-means 的迭代聚类精简,对于非特征区域点云进行八叉树精简。 最后,对不同区域精简后的点云进行拼接,实现 精简的目的。 结果表明,本文方法能较完整地保留模型表面的几何特征,避免孔洞的出现,且在 94. 30%精简率下,精简点云与 原始点云的最大误差为 0. 912 mm,均方根误差为 0. 041 mm,相较于传统的方法精度更高。     

基于模型剪枝的有色金属破碎料机器视觉分选方法优化

对破碎料图像进行准确、快速识别是实现有色金属破碎料实时分选的基础,文中基于YOLOv3模型,以BN层缩放因子为衡量指标对模型进行剪枝,剪切对运算结果没有影响的冗余通道,减少了卷积神经网络的参数量及计算量,实现了模型压缩。试验在生产现场采集的金属破碎料图像上进行,采用F1-Score、平均精度均值、浮点运算数、网络参数量和FPS作为评价指标,定量研究了模型压缩率对模型性能的影响。最终优化后,模型平均精度均值上升至97.1%,F1-Score为96.8%,参数量实现了70.4%的压缩率,浮点运算数降为原模型的44.5%,FPS上升40.4%,减少了模型运行计算量消耗和内存占用,加快了计算速度,能更好地满足工业生产中有色金属破碎料分选的需求。     

基于BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究

为提高城市地下综合管廊建设进程中设计施工一体化效率,从信息流转、专业协同、流程管理三个方面分析了综合管廊在传统模式下导致设计施工一体化协同性不足的原因,基于BIM技术对管廊的设计施工全过程进行优化处理,尝试建立了基于BIM技术的综合管廊设计协同机制、施工协同机制、设计施工一体化衔接机制的三种优化模式。通过案例分析验证该设计施工一体化协同机制的可行性,实践证明优化模式对于实现设计施工各阶段的深度融合具有一定的借鉴和参考意义。     

600MW机组冷态启动节油措施

针对阳城电厂二期2×600MW间接空冷燃煤机组冷态启动燃油消耗高的情况进行分析,其原因主要是冷态启动时间过长,没有投入邻炉加热系统,汽机暖缸不充分,制粉系统启动较晚,节点控制不合理等。采取投运邻炉加热、提前投入汽机暖缸、采用混煤启动、优化撤油枪过程等一系列节油措施后,冷态启动燃油消耗大幅降低,冷态启动用油由110-150吨/次降低到45-60吨/次,下降了约60%,节省了大量的燃油消耗,冷态启动经济性得到大幅提高。     

磨煤机起停时锅炉负荷扰动大问题处理

阳城电厂二期2×600 MW机组DG2060/17.6-Ⅱ3型一次中间再热、"W"型火焰锅炉,每炉采用6套配双进双出钢球磨煤机的正压直吹式制粉系统,正常运行时5台运行1台备用.每套制粉系统由1台磨煤机和2台给煤机组成.