钢框架-钢混凝土剪力墙是高层建筑结构体系中的优化组合

我国高层建筑中大量应用的现浇钢混凝土框架-剪力墙结构体系是一种优化组合.本文认为采用钢框架结构替代钢混凝土框架结构与钢混凝土剪力墙结构组合将使框架-剪力墙结构体系进一步优化.     

合肥新桥国际机场航站楼转换节点受力性能试验研究

为研究合肥新桥国际机场航站楼屋盖大跨度刚架转换节点的受力性能,对2个转换节点模型进行了静力加载试验研究。试验测定了转换节点模型的荷载-位移曲线、面外位移,以及各关键位置的应变,得到了转换节点的破坏模式,并建立了有限元模型,将试验结果与有限元计算结果进行了对比和分析。研究结果表明：在设计荷载作用下试件处于弹性状态,证明了设计的合理性和安全性;在极限荷载作用下,试件ZHJD-1为焊缝断裂的脆性破坏,试件ZHJD-2为钢管的压屈破坏;试验结果与有限元结果吻合较好,初始缺陷对转换节点的受力性能影响不敏感。     

基于多点地震反应合肥新桥国际机场钢结构体系比选

地震动的空间效应对大跨结构动力响应有很大影响。通过有限元软件ANSYS建立合肥新桥国际机场航站楼三种不同分区连接形式的计算模型,通过时程分析法计算三种模型在一致地震输入与多点地震输入下的响应,采用设计应力比等参数来比较三种模型响应的差别,最终得到三种方案的在多点地震输入下的响应差别以及产生差别的原因。结果表明,刚接模型对于多点地震输入更为敏感,但由于选用的比较参数不同,不能找出哪个方案最优,因此设计计算时应根据具体的结构形式进行分析,最终得到准确的分析结果。     

合肥新桥国际机场航站楼箱形曲梁模型承载性能

为得到合肥新桥国际机场航站楼钢结构屋盖中箱型曲梁构件的承载性能, 以箱型曲梁部分为重点研究对象, 采用千斤顶单拉加载的方式, 进行了3个箱型曲梁模型的试验研究;试验测定了箱型曲梁模型宏观的荷载位移曲线、面外位移以及各关键位置的应变情况, 得到了箱型曲梁构件预期的破坏形态和破坏模式, 并建立了试验构件的有限元模型, 将试验结果与有限元计算结果进行了对比和分析;通过3个试验构件不同形式的面外支撑, 检验了支撑的效果;通过施加不同大小的初始缺陷, 分析了初始缺陷对于转换节点构件承载性能的影响.结果表明:有限元计算有效地模拟了试验构件的承载性能, 试验和有限元结果吻合较好, 证明了设计的合理性和安全性.     

四川省博物馆采光天棚张拉筒壳设计

随着我国建筑材料工业的不断进步,许多新型的建筑结构形式得以实现,其中预应力钢结构的发展尤其迅速.本文结合四川省博物馆采光天棚的工程实例,分析了张拉筒壳结构在不同结构状态的受力机理,对索的初始预拉力值确定、结构的内力和变形计算、杆件及节点设计等关键问题进行了较为深入的分析,得出了一些有益的结论.     

合肥新桥国际机场航站楼钢结构多点地震输入响应分析北大核心CSCD

地震地面运动的空间效应对大跨结构的动力响应有很大的影响.通过有限元软件ANSYS建立了合肥新桥国际机场航站楼模型,采用ANSYS中的时程分析模块对结构进行多遇地震下多点输入和一致输入的时程分析.选择了合理的视波速来考虑行波效应的影响.将多点地震输入响应分析得到的设计应力与一致输入进行了比较.结果表明,多点输入下设计应力比一致输入下设计应力增大的构件占有很大的比例.因此,在大跨结构的设计过程中,多点输入下的地震分析是必不可少的.应该应用构件的设计应力比来调整一致输入地震响应的结果.     

某电厂钢结构间接空冷塔应用技术研究

结合华电土右电厂钢结构间接空冷塔实际工程,对结构体系选择、荷载分析、抗震设计、装配式节点设计方法等进行研究,并通过风洞试验和风致响应分析优化了结构整体性能,通过围护系统子结构的可靠性试验研究解决了铝合金面板及其连接的耐久性问题。提出了针对电厂钢结构间接空冷塔的一种合理的结构体系,并解决了相关的连接构造问题,较好体现了钢结构空冷塔自重轻、抗震性能好、装配速度快及环保节能的特点,工程所采用的结构体系、设计方法及节点连接构造对于类似工程具有借鉴作用。     

北京某展馆新馆张弦桁架设计

随着我国基础材料工业的不断进步,建筑结构领域也得到了长足的发展,使得许多新型的建筑结构形式得以实现,张弦桁架结构就是其中一种.本文结合工程实例给出了张弦桁架结构的分析计算和设计方法,对索预应力的确定和计算作了较为详细的分析,得出了一些有益的结论.     

大空间总装试验中心结构方案选型

结合大空间总装试验中心的方案设计,对艇库结构的选型进行探讨,对比斜交立体桁架拱、单层网壳和斜交平面桁架拱组成的双层网壳三种结构形式的受力特点。结果表明最后一种方案综合效果更好,对其施工方案进行简要论述。总结以往艇库门的形式,创造性地提出圆柱面侧转式库门方案,确定悬挂吊车系统的布置方案。针对平面桁架拱斜向编织双层网壳结构方案,进行初步计算分析,总结分析中的关键问题,并提供简要分析结果。     

合肥新桥国际机场航站楼索支承点支式玻璃幕墙的设计分析

合肥新桥国际机场3区航站楼陆侧采用单层索网支承体系玻璃幕墙,其具有通透性好,轻盈美观等特点,但设计分析时需要考虑预应力和几何非线性大变形的影响。本文运用ANSYS建立了该3区整体结构的有限元模型,分析了在考虑风荷载和地震荷载的组合作用下玻璃幕墙的承载能力及变形性能,同时讨论了索网幕墙对主体结构的影响。结果表明,幕墙的变形及拉索的内力均满足要求,索网幕墙对主体钢结构的影响不大,通过有限元分析结果为实际工程设计提供依据。