ABS回料/SB/DMMT复合材料的结构与性能

制备了苯乙烯-丁二烯塑料(SB)/双改性蒙脱土(DMMT)杂化物,并以其增韧增强丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)回料,研究了ABS回料/SB/DMMT复合材料的结构与性能。结果表明,随着SB/DMMT(70/30)杂化物用量的增加,复合材料的缺口冲击强度、拉伸强度和弯曲强度呈先增加后降低的趋势,在杂化物用量为10份时达到最大值,其力学性能和热稳定性明显高于ABS回料。透射电子显微镜和X射线衍射仪的测试结果显示,ABS回料/SB/DMMT复合材料属于插层结构与剥离结构共存的纳米复合材料。     

水乳型丙烯酸酯类阻燃涂料的合成与性能

采用乳液聚合的方法合成了一种以TBPMI为阻燃剂的水乳型丙烯酸酯阻燃涂料,并对该涂料的硬度、附着力、耐热性和阻燃性进行了测试分析。研究结果表明,该涂料的耐热阻燃性能优异,热分解温度达到340～375℃,有着可观的经济价值和应用前景。     

夏热冬暖地区小型工业建筑绿色化改造技术研究——以某绿色化改造示范工程为例

广东地区存在大量20世纪80年代建造的小型工业建筑,该类建筑面临着使用功能的转变。以东莞市某小型工业建筑绿色化改造示范工程为例,以建筑专业为主导,通过对室内空间布局,开窗形式的优化、建筑遮阳与立面风格统一、灰空间设置和屋面蒸发冷却隔热技术等绿色化措施的应用,使既有建筑“重获新生”,经过测试分析该项目节能效果显著,且经济效果明显。     

用于组装纳米粒子密集排列点阵的嵌段聚合物自组织图案模板的可控制备

利用溶剂引导的无序-有序相转变的方法制备了形貌可控的自组织嵌段聚合物薄膜,并对影响形貌的条件进行了讨论.通过控制一系列由大变小的溶剂蒸发速率,获得了形貌依次为无序多孔、有序多孔、有序多孔和面内柱状混合结构、及面内柱状等一组自组织图案,并以之为模板引导气相沉积团簇自组装,制备了"密集排列"的纳米粒子有序点阵.     

空调常见异常噪音分析及解决措施

空调作为现代社会高品质生活的重要标志之一,其噪声越来越受到人们的重视。如何降低空调噪声、消除异常噪音已经成为各大空调企业及研究机构的研究热点。本文针对空调常出现的几种异常噪音产生的机理进行分析、研究,并提出了消除空调异常噪音的有效解决措施。     

隧道二衬顶部缺陷泡沫混凝土填充效果分析

针对隧道二衬浇筑后其拱顶位置常留有空洞缺陷的问题,介绍了一种利用低密度、低弹模、高变形性的泡沫混凝土新材料填充上述缺陷的新方法。以福建某山岭隧道工程为例,利用ABAQUS软件分析采用该方法后二衬支护结构的安全可靠度。结果显示:该方法能够有效解决二衬结构拱顶位置空洞缺陷的问题,控制围岩拱顶变形,防止二衬结构受力不均与局部受力过大。     

SS400-23型稳定土拌和机工作无力排查

1台SS400-23型稳定土拌和机刚启动时液压系统压力正常,工作一段时间后,随着液压油温度急剧上升,系统压力逐渐下降,直至拌和转子不能转动。检查液压油颜色呈灰黑色,且油液中有金属屑。分析认为:拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘,从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中,由于液压油及过滤器没有定期更换,造成泵、马达严重磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动,进一步加剧了其磨损,并使液     

真空管空气集热器阵列风量分布的数值模拟

以真空管太阳能空气集热器阵列为研究对象,采用控制变量法,数值模拟研究进风量、干管内直径、各列集热器串联数量、太阳辐照度、进风温度对各列集热器风量分布的影响。不同进风量下,各列风量比例均先减小后增大,不仅变化趋势相似,而且数值也接近。不同干管内直径下,各列风量均先减小后增大,趋势随干管内直径的增大而减弱。干管内直径越小,各列集热器之间的风量不平衡情况越明显。不同各列集热器串联数量下,各列风量均先减小后增大,趋势随各列集热器串联数量的增大而减弱。各列集热器串联数量越少,各列集热器之间的风量不平衡情况越明显。不同太阳辐照度下,各列风量均先减小后增大,不仅变化趋势相似,而且数值也接近。不同进风温度下,各列风量均先减小后增大,不仅变化趋势相似,而且数值也接近。进风量、太阳辐照度、进风温度对各列风量分布的影响不明显。     

锚杆加固作用下圆形隧道复合岩体围岩特征曲线解析方法研究

传统收敛约束法中通常将锚杆作为支护结构求解独立的支护特征曲线,但是锚杆无法构成单独的支护体系,需和围岩共同作用形成承载体系。基于隧道开挖弹塑性力学解析解,考虑锚杆对围岩的加固效应,通过均匀化方法,推导了锚杆加固作用下的圆形隧道复合岩体围岩特征曲线解析解。将所推导的解析解与数值计算结果进行对比,结果表明:推导的锚杆加固作用下复合岩体围岩特征曲线解析解与FLAC~(3D)计算结果吻合较好,说明将锚杆与围岩作为复合承载体系是合理的,同时说明该方法的准确性。通过对比有无锚杆支护状态下的围岩特征曲线,说明了锚杆对围岩变形具有较好的控制作用。该解析解考虑锚杆的预应力和支护时机,为锚杆加固作用下的隧道稳定性分析提供了相对简单快速的计算方法。     

双钢轮压路机转向系统四例故障排查

WD130型双钢轮压路机转向系统工作原理如附图所示,其主要由转向泵1、转向器2、转向缸3等组成.转向器2为整体式结构,包括控制转向泵压力的溢流阀、实现转向动作的转向阀以及防止过载的限压阀.在转向缸处设置测压口4,用以检测系统压力.转向泵进油口处设置吸油滤油器5,回油管处设置回油滤油器6.现将该机型转向系统4例故障的排查过程介绍如下.