延长井下工程轮胎使用寿命的途径

总结了管理井下工程轮眙使用维护的经验,提出通过工况选型、使用维护、调整利用等途径,有效延长工程轮胎使用寿命,从而降低消耗,提高矿山整体经济效益。实践证明行之有效。     

MK—A25.5t矿用卡车制动系统的改进

一、引言德国GHH公司制造的MK－A25．5t矿用卡车，是金川公司80年代中期为矿山机械化采矿盘区引进的专用设备。该车型与928铲运机、H－128凿岩台车一起组成采矿爆破、铲矿和运矿的机械化采矿体系。该车型系液压转向、液压制动、液压翻卸和内燃机液力驱动的结构，载重量25．5t，爬坡、低洼路面的通过性等性能良好，适用于井下隧道的运输任务。由于该车型系行走车型，而且要能适应大坡度、低洼路面和弯道频繁的行驶条件，这给制动系统提出了很高的要求。通过长期井下使用发现，制动系统的齿轮泵磨损报废频繁，停车制动不灵，停车制动器弹簧…     

922D装载机液压系统分析及改进

９２２Ｄ井下装载机系液力传动，液压转向、液压制动和液压装（卸）矿的无轨内燃设备。本结合我国矿山生产条件，通过对该机液压系统的分析，指出原液压系统的设计缺陷，提出了改进方案，并就其液压系统的使用维护提出了建议。     

H—127（128）凿岩台车制动系统和油冷却器改进

瑞典H－127（128）凿岩台车是80年代中期引进的产品。广泛应用于矿山、水利、交通和隧道施工中，具有高效、安全优点。在现代化的矿山生产中，完全取代了传统的风动凿岩机。本文结合矿山井下隧道的使用环境条件特点，就该种凿岩台车的制动系统和液压油冷却器经常出现的故障及设计上的一些缺点进行了分析，并提出维修和改进方法。1．制动系统的改进该凿岩台在的制动系统见图1，由发动权自带的小空压机2提供压缩空气，经卸行间3、防冻容器4、主气客5、稳压气流分配阀7、气客12、13、制动阀10、气一油加力器11，产生压力油，作用在钳盘式制动…     

BS—M8机械搅拌式浮选机双槽体的设计制造与刮板传动装置的改进

提出了双槽体等大型箱体零部件的设计制做要点，介绍了刮板传动装置改进的必要性和方法。