排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
现代建筑工程要求采用断面小而承载力很高的承重构件,特别是在地下建筑中,由于地下空间的宝贵,这一需求就显得格外重要。本文介绍的钢管混凝土柱集钢和混凝土的优点于一体,具有承载力高,抗震性能好,节省材料及施工简便等突出优点,宜用作承受较大压力的受压构件,而且延性好,是一种很有生命力的新型构件。 相似文献
2.
本文介绍的是用钢渣桩加固软土地基的一个成功的工程实例。钢渣桩加固软土地基仅乏近年刚开始使用的新方法,是介于碎石桩和钢筋混凝土短桩之间的一种新型的地基加固方法,它既比钢筋混凝土短桩省去大量的钢筋、水泥,又没有碎石桩的泥浆排污问题和石料的来源问题。它利用了废钢渣作原料,不仅利用了三废,而且也减少三废对地区环境的污染。本文提供的上海某工程应用钢渣桩加固地基的情况,仅供各部门采用这一新型加固地基方法时参考。 相似文献
3.
(一)概述钢渣桩加固软土地基起始于铁道部系统,上海铁路局最早用于建筑物地基,并于1985年11月在上海铁路局系统进行鉴定推广。钢渣桩加固软土地基的办法综合了掺人固化剂加固法和挤密地基加固法两种方法的优点,同时又避免了这二类加固法中的某些缺陷(如:材料造价高,施工工艺问题,固结机理中的问题等),使之在加固软土地基中显示出极大的优越性。自1985年来我们与铁路局打桩公司又在上海各区县的不少建筑物下的软土地基加固中采用,收到了很大的经济效益。同时经过大量试验、测试和观测:钢渣桩在控制上海软土地基上的多层建筑物(七层以下砖混结构和六层以下框架结构)的沉降问题上均获得十分理想的结果,在造价上和社会 相似文献
4.
5.
本文通过介绍上海人民广场地下车库的一个可行性结构方案,着重描述了“∞”字型地下连续墙作为挡土围护结构的受力机理,计算方法等方面的问题。 相似文献
1