新工科背景下《数字信号处理》课程教学改革研究

<正>新工科建设重视学生工程实践能力、创新能力的培养,以推动高校专业教育与经济社会发展相融合。本文针对《数字信号处理》教学实践中存在的问题,进行了教学改革探索。在“新工科”背景下,教师不仅要传授理论知识,还需要理论联系实际,培养学生解决复杂工程问题的能力。《数字信号处理》课程是通信工程专业的核心课程之一,积极探索教学改革,对培养学生的工程实践能力、提高人才培养质量具有重要意义。     

无线传感器网络中的信标优化选择算法

针对无线传感器网络中节点定位精度的问题,提出了一种基于距离和Cramer-Rao下界的信标优化选择算法。该算法通过分析信标与节点间的距离和位置拓扑关系对定位精度的影响,选择CRLB值最小的信标子集进行位置估计,减少节点定位误差。仿真结果表明,该方法较大地提高了定位精度,降低了计算量,为合理选择信标子集提供了依据。     

面向WSN的移动信标辅助定位方法

提出了一种基于移动信标的辅助定位方法,该方法采用三重覆盖思想确定虚拟信标点分布,保证未知节点获得足够的定位信息;利用蚁群算法获取遍历这些虚拟信标点的最优路径;提出了基于迭代优化算法的虚拟信标点滤波方法.通过对虚拟信标点个数、遍历路径长度、传感器通信距离和定位误差等参数分别进行仿真分析.结果表明,该定位方法在定位精度、定位覆盖率和能量消耗等方面具有一定的优越性.     

造价管理中地材价格影响因素分析及对策研究

建设安装工程费用构成中,材料费用占有重要的比重,正确、有效地控制和确定材料费用是工程造价管理的主要任务之一。本文根据材料价格的计算原理,结合某电力工程实际案例,分析影响砂、石、水泥等地方性材料的因素,并提出确定地材价格的对策。     

智能交通系统中2.5G和3G移动通信系统的应用

介绍了ITS的通信业务以及目前为了提供ITS业务所使用的通信系统，讨论了2．5G和3G在ITS中的应用。     

软件无线电在ITS的短程通信中的应用

一、引言 在ＩＴＳ（智能交通系统）中,为了提高驾驶员的安全,加强对道路的管理,实现不停车收费,建立了车与路之间的短程通信系统,向驾驶员提供实时、动态的交通信息和线路导航信息等,从而避免交通阻塞,防止事故的发生。目前对ＩＴＳ的短程通信系统一般采用特定的解决方案,如在ＥＴＣ（电子收费）中,路边设备采用专用短程通信（ＤＳＲＣ,Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ Ｓｈｏｒｔ－Ｒａｎｇｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）协议实现不停车收费;而在ＡＨＳ（自动高速公路系统）中,在控制中心利用蜂窝网或专用的数据网向驾驶员发布交通信息…     

电磁波传播特性虚拟仿真实验教学

本文在电磁波传播特性理论分析的基础上,结合EastWave构建了均匀平面波在自由空间、理想导体分界面、理想介质分界面、半波长夹层介质和四分之一波长匹配层中传播的虚拟实验教学模型,对其入射、反射和折射进行了虚拟仿真,直观形象化地呈现电磁波传播过程以及遇到边界时电磁波实时动态变化.通过虚拟仿真实验教学验证了电磁传播特性,改...     

无线传感网络节点定位中的导标动态移动策略

在基于移动导标的无线传感器网络节点定位中,导标的移动路径将直接影响到节点定位的效率和精度.考虑到无线传感器网络节点通信能力和计算能力有限性,着重研究一种基于网络局部拓扑信息的导标移动虚拟力修正模型.模型中,导标对邻居节点进行筛选,并进一步收集有效节点与导标的距离、有效节点拥有邻居节点数目等参数,在此基础上建立移动导标虚拟引力模型,该模型能使导标的移动具有较强的自适应性.更进一步,针对节点虚拟引力基本模型存在的导标无引力情况和冗余遍历情况,通过加入接近因子及已定位区域边界曲线拟合的方法,对基本模型进行修正.仿真实验表明,提出的路径规划算法与典型的传统路径算法相比较,导标遍历网络的路径长度缩短了20%~30%,较大程度节约了定位过程中导标节点遍历网络所需的能量开销.     

移动信标动态路径规划方法研究

针对非规则部署的传感器区域,提出了一种新的移动信标动态路径规划方法。该方法基于人工势场思想,在移动信标上配置全向发射天线和定向接收天线,通过获取感知范围内未知节点与信标间的虚拟力来实时引导信标移动。仿真结果表明该方法有效可行。     

建筑工程施工中数字化技术应用及发展研究

随着计算机和各种先进技术的飞速发展,传统的建设工程施工管理受到前所未有的挑战,这使数字化施工的概念登上了历史舞台。从数字化施工的概念出发,主要对建筑空间信息技术、建筑设备数字化监管技术等3个数字化施工技术在建筑工程中的应用进行了阐述,同时对数字化施工技术在工程中的未来发展趋势及注意事项进行了分析与探讨。