列车动载作用下锚索锚固力响应规律的研究

京石客专石家庄明挖隧道工程与既有京广铁路线近距离并行长达5km,既有铁路运营的长期振动必然对隧道支护结构稳定性造成影响。研究锚索锚固力动载响应规律、确定合理的锁定力值,是保证隧道支护稳定及铁路运营安全的关键环节。基于此,在石家庄隧道选取代表性区段,进行锚索锚固力长期监测现场试验。同时,利用FLAC-3D软件建立数值模型,分析总结锚索锚固力的动载响应规律。研究表明,在特定工况下,锚索支护结构存在-锚固力收敛阈值,仅当锁定力高于该值时,结构才是稳定的。锁定力在该范围内的变化对结构稳定影响不大。而当锁定力小于该值时,结构表现为对动载敏感。锚头位移随锁定力减小,呈抛物线函数关系增长,锚索应力变幅百分比随振源距离减小、振源强度提高而呈幂函数关系增长。以上规律部分地得到现场量测数据的证实。     

秦岭发电厂灰场加高工程抗液化稳定性分析

本文对秦岭发电厂２号灰场加高工程，在无排水设施及采用盲沟排水两种情况下抗液化稳定性，进行了分析。结果表明：在无排水设施条件下，加高坝及库内产生了较大范围的液化区及较高的孔压，因而灰坝将产生深层滑动而失稳；采用盲沟排水设施时，加高坝内无液化区产生，且孔压很小，加高灰坝的整体抗液化能力较高。因此，现有设计中采用盲沟排水设施是相当有效的。     

秦岭电厂灰坝辐射井排水渗流场分析

本文采用三向电模拟试验对秦岭电厂发坝辐射并排水方案进行了论证。分析了渗流场特点。评述了当前辐射井渗流量计算公式，并通过试验资料进行了验证，为今后土坝、灰坝、尾矿坝排水设计提供一点资料。     

平原地区水力冲填粉煤灰筑坝技术研究

本文介绍了秦岭电厂低洼地改造工程中进行现场水力冲填施工试验的成果，论证了平原场地条件下水力机械输浆、冲填粉煤灰筑坝的可行性。初步确定了相应的施工工艺，并评价了该施工方法的填筑效果。表明该施工技术是有效、安全、可行的。     

桥梁工程结构可靠度研究

阐述了可靠度理论目前在桥梁工程中的应用情况,对结构可靠度的定义进行了总结,展望了可靠度理论在桥梁工程领域的应用前景。