竖板结构施工技术

竖板结构施工技术是国外近几年发展起来的一种混凝土结构施工技术。所谓竖板施工就是在施工现场先铺筑预建建筑的室内地面,然后在已铺筑的地面上预制该建筑的混凝土墙板。墙板达到吊装强度后,采用多点起吊技术将墙板竖起。吊装到预定位置,组成建筑的围护承重墙体系,最后在竖起的墙板上安装屋面结构。实际上,这是一种将预制工序搬到施工现场的装配式施工方法。美国是最早将这一技术应用于实际工程的国家。随后,加拿大、澳大利亚和英国等都相继建成了竖板结构建筑,并进一步推广应用到多层建筑     

混凝土-钢板组合楼板

近年来,人们将压型薄钢板作为混凝土楼板的永久模板,与混凝土组合,共同承担工作荷载,这就是混凝土-钢板组合楼板。在建筑工程中使用混凝土-钢板组合楼板可简化施工工序,加快施工速度。一般组合楼板梁板体系按无支承方式设计,当混凝土达到一定的强度后,组合板的压型钢板模板通过一定形式的内锁、锚固及与混凝土的粘结,与混凝土板组合,共同工作,成为楼板的加强筋。常见压型板形状有两种,一种是燕尾形压型板,另一种是翼缘带凸凹槽的梯形压型板。压型板的折起高度一般在38～75mm之间,所用钢板厚度为0.18～1.5mm。这类     

不同服役温度下聚氨酯密封材料的摩擦学行为研究

目的 探讨高寒/热服役温度(?50～60℃)对聚氨酯材料摩擦学行为的影响.方法 以聚氨酯/316L不锈钢为研究对象,采用UMT-3型摩擦磨损试验机,并结合高低温试验装置进行不同服役温度下的摩擦磨损实验.着重分析聚氨酯/316L密封副界面的摩擦系数演变规律、聚氨酯磨损表面形貌及损伤机制等重要特性.结果 低温区段(?50～...     

Cr12MoV模具钢渗氮层服役过程中不同磨损阶段的摩擦学特性

目的 分析经渗氮处理后Cr12MoV模具钢的显微结构,以及不同取样厚度处渗氮层的摩擦学特性,了解渗氮处理对Cr12MoV模具钢耐磨性的影响,为服役过程中不同磨损阶段渗氮层的磨损行为提供理论依据。方法 采用气体渗氮法对Cr12MoV模具钢进行恒温渗氮处理,研究渗氮处理对Cr12MoV模具钢显微结构的影响,以及不同取样厚度处渗氮层的磨损行为,并分析不同取样厚度处渗氮层的磨损机理。结果 经渗氮处理后Cr12MoV模具钢的表面会形成一层厚度约为120 μm的致密渗氮层,材料的表面硬度从3.65 GPa提高至12 GPa,磨痕深度从3.5 μm降至0.35 μm。随着取样厚度的增加,试样的磨损量会逐渐增加,但均远低于未渗氮试样,其中渗氮层的最大磨损量约为120 μm³,为基体材料磨损量的1/10;渗氮影响层的最大磨损量约为330 μm³,为基体材料的1/3,可见采用气体渗氮处理可显著增强Cr12MoV模具钢的耐磨性。此外,在磨损过程中Cr12MoV模具钢的表面磨损较严重,出现了大块撕裂损伤,主导磨损机理为疲劳磨损;经渗氮处理后试样表面的损伤较轻微,主导磨损机制为磨粒磨损。随着取样厚度的增加,试样表面的磨损现象逐渐加剧,磨损机制由磨粒磨损逐渐转变为疲劳磨损。结论 渗氮处理可以在Cr12MoV模具钢的表面生成一层致密的渗氮层,渗氮层的磨损量会随着取样厚度的增加先减少后持续增加,说明在服役过程中渗氮层的耐磨性呈先增强后减弱的趋势。