窄问隙埋弧焊工艺在H型钢梁生产中的应用

以板厚为20mm的Q345-B钢材为对象,采用埋弧自动焊工艺,通过4组试件研究构件组装间隙和构件施焊时摆放倾角对T型接头熔深的影响。通过接头宏观金相观察和力学性能试验,得出结论：构件组装时预留合适的间隙,施焊时摆放较大的倾角均有利于增加接头的熔深值,且质量也可得到保障。     

超厚板加劲型钢板剪力墙制作技术

超厚板加劲型钢板剪力墙是一种非常具有发展前景的高层抗侧力结构体系,其具有良好的抗震延性和耗散地震能量的能力,目前已被广泛应用于超高层建筑中。结合天津117大厦工程,针对超厚板加劲型钢板剪力墙的结构特点,从下料、组装、焊接等各工序详细阐述其制作技术,取得了良好的工期效益和经济效益。     

天津117多腔体组合型巨柱预拼装技术

天津117项目中多腔体超厚板组合型巨柱作为一种新型结构,其样式新颖、结构复杂,在国内乃至世界超高层钢结构建筑巨柱中均属罕见。因其单柱体量大,制作时分为多个单元,出厂前需进行预拼装,而其平面尺寸大,单元吊重大给预拼装带来了难度。本文从其预拼装流程及要点进行阐述,为类似构件的预拼装提供参考经验。     

武汉绿地中心狭窄空间超重钢平台关键施工技术

武汉绿地中心副楼裙房4层钢平台位于中庭位置,因部分钢平台构件超重,现有塔式起重机无法吊装就位。经过方案对比分析,选用胎架支撑+汽车式起重机上楼板高空原位拼装施工方法。首先根据钢平台构件分段位置及首层楼板混凝土梁位置,合理布置支撑胎架,然后采用25t汽车式起重机上首层楼板进行高空原位拼装。考虑胎架布置紧凑及受周围土建结构影响中庭位置空间狭窄等因素,将胎架及时卸载周转,为汽车式起重机站位及行走让出道路,同时也减少胎架投入,降低施工成本。通过系列技术措施,有效解决了在结构内部进行超重钢结构施工的技术难题。     

重庆粉房湾大跨度双层桁架桥制作与安装技术

重庆粉房湾大桥主桥采用桁架和正交异性桥面板组合体系,其具有结构新颖、栓焊结合、锚箱独特等结构特点,以及跨度大、双层桥面、塔梁交叉作业、工期紧等安装特点。通过研究,采取了针对性的解决措施。主桥制作时,将钢桥阶段的构件合理拆解成小制作单元,按照"单元制作,阶段成型"的方法。重点介绍了钢桁梁制作、桥面块体制作、焊接变形控制及焊缝抗疲劳性能等制作技术,及顶推滑移、对称悬拼等安装技术。