迂回过山车——欧美环境行为研究的发展

环境行为研究是一个跨学科的领域,这个领域一直保持着多学科的特点。基于对相关材料如多届环境行为研究会议论文集的归纳整理,以及个人的经验和思考,分析欧美环境行为研究迂回的发展历程,介绍人与环境研究国际学会、环境设计研究协会两大学术组织在该研究领域中的引领作用,并深入探讨了环境行为研究对建筑学的重要作用。最后,展望了环境行为研究的未来:迂回过山车的发展历程将继续下去,未来必须重燃跨学科的热情以打破学科界限。     

考虑街区空间环境的居民低碳出行行为意向研究

为进一步探究街区居民低碳出行行为意向,以计划行为理论为基础,考虑街区空间环境特征,拓展计划行为理论因素体系,提取居民低碳出行行为影响因素;假设因素间相互作用关系,建立居民低碳出行行为意向模型;运用结构方程模型,分析调查问卷数据,验证因素假设的准确性,获取影响因素与低碳出行行为间的交互作用关系.结果表明:行为态度、主观规...     

基于SD法的绿道骑行环境感知评价研究——以武汉市东湖绿道一期为例

以武汉市东湖绿道一期四条主题道为研究对象,探究绿道骑行环境的影响因素及其影响程度。运用语义差分法及统计分析方法,定量研究使用者对骑行环境感知的评价,揭示绿道骑行环境影响的三大因素,其中骑行视域景观因素对骑行意愿影响最大,骑行配套服务以及骑行断面设计次之。继而通过对骑行环境测评与骑行感知进行印证,发现骑行者的视觉景观感知习惯、以及骑行行为特征等方面是影响骑行环境感知评价的主要因素。最后,从景观主题营造以及配套设施两大方面对绿道骑行环境设计提出建议。     

基于骑行视觉感知的绿道景观意象评价——以武汉东湖绿道二期为例

东湖绿道是武汉市民亲近自然的"生态绿心"。目前绿道一、二期已投诸使用,三期的提升工程需以前期的使用后评价作为参考。该文从骑行者视觉感知的需求角度出发,通过现场问卷和拍摄记录的调研方式,从骑行者社会特征、行为特征以及景观要素特征三方面探究其感知结果的影响因素,继而通过语义评价法、图片分析法提取不同类型绿道的骑行感知特征,研究发现:不同类型绿道生成不同景观意象结构,并与视觉要素中自然要素的设计紧密相关。