露石混凝土路面清扫量研究

通过分析露石混凝土表面清扫出砂浆的物理性质,运用体积与质量间相互转化,计算出不同砂浆层厚度的清扫量值,并建立砂浆层厚度与清扫量之间的预测模型。结果表明:随着砂浆层厚度的变化,实际清扫量与理论预测清扫量线性拟合的斜率相近;露石清扫量随着路面成型后砂浆层厚度和露石深度之和"H"的增加而增大;喷洒露石剂后覆膜养生10~11 h后进行清扫,露石深度在2.53~2.27 mm范围内,清扫量处于6.93~7.15 kg/m~2范围。     

含盐陶粒掺量对水泥混凝土力学性能的影响

为了探究含盐陶粒对骨料碎石的替代给混凝土力学性能带来的影响,给含盐陶粒混凝土的设计施工提供理论依据,试验通过对不同替代率各组试件的抗压试验、抗折试验及耐磨性试验研究分析,得出如下结论:1)含盐陶粒混凝土的抗压强度随陶粒对骨料碎石的替代率增大而减小,当替代率为100%时,强度下降幅度达39.3%;2)根据含盐陶粒混凝土界面破坏形态和机理,证实陶粒与水泥石的界面黏结力比普通集料和水泥石的界面黏结力大,陶粒本身强度决定了混凝土的强度;3)当含盐陶粒的替代率小于等于70%时,混凝土的抗折强度大于4 MPa,可以满足各交通量等级条件下的规范设计抗弯拉强度要求;4)含盐陶粒混凝土的磨耗值随着含盐陶粒的替代率增大而增大,当陶粒对骨料碎石的替代率达到100%时,混凝土的磨耗值增长幅度为67%,各组试件的磨耗值均小于规范3.6 kg/m~2的要求,证实了含盐陶粒混凝土能满足路面的耐磨性要求。     

聚丙烯纤维混凝土板火灾后性能变化规律研究

通过模拟火灾现场材料表面实际升温曲线,对普通混凝土板及不同掺量聚丙烯纤维混凝土板进行火灾实验,结果表明:不同于高性能混凝土中常出现的高温爆裂现象,普通混凝土在经历高温与冷却的过程后,内外部温度梯度应力使其出现很大的裂缝。而通过掺加聚丙烯纤维可有效地缓解裂缝宽度,降低高温对普通混凝土的损伤。同时,通过测试高温前后混凝土板底面及侧面回弹值发现,由于混凝土板内部与侧面温度值在空间内分布不同,进而造成混凝土材料回弹值的损失也不一样,使得混凝土板残余力学性能呈空间分布,且与温度场有着直接的关系。     

矿物掺和料对混凝土早期收缩开裂性能的影响研究

研究了不同掺量的粉煤灰和矿粉对混凝土早期开裂情况的影响。通过平板引导开裂试验方法,研究不同掺量的混凝土早期开裂情况,结果表明:掺粉煤灰或矿粉会降低混凝土早期抗开裂能力,且掺量越大混凝土的抗开裂能力越差;粉煤灰或矿粉的掺入,可以延缓混凝土第1条裂缝出现的时间,随着掺量的增加,延缓裂缝出现的能力逐渐提高。     

泵送混凝土可泵性的评价指标

泵送混凝土工作性主要指可泵性,目前仅仅以坍落度值作为可泵性评价指标并不全面。这里通过比较与分析出坍落度法、坍落扩展度法、倒坍时间法、压力泌水率法、L型流动度法和Orimet法的优劣和相互关系,得出科学、全面的可泵性评价指标。     

按重载交通设计的桥梁承载能力研究

根据宣大高速公路的重载交通特性，对其车辆进行秤重分类，按照测量统计的车辆纵向排列图示，对该路各种桥梁结构进行受力分析及强度检算，根据检算的结果，在考虑了桥梁的安全，又考虑了宣大高速公路的具体情况，对于按重载交通设计的宣大高速公路，为了提高运营效益，尽快回收建设资金，提出了重载交通高速公路的限载标准。     

重载交通公路运输费用模型

结合宣大公路晋煤外运车辆的重载特性，完善了重载车辆的燃料消耗模型、轮耗模型和大修费用计算模型，分析了重载交通高速公路的级差效益，对于高速公路建设效益评价和制定收弹标准提供决策依据。     

路面低坍落度混凝土早龄期弯曲断裂特性试验研究

为了研究路面低坍落度混凝土早龄期弯曲断裂特性,基于国际材料和试验室联合会推荐的双参数模型,通过MTS测定两种常用配合比组成的路面混凝土浇筑后1、3、5、7 d的P-CMOD图及荷载-挠度曲线图,计算得到相应龄期的断裂能、断裂韧度和临界裂缝尖端张开位移,根据所得的断裂能数据进行概率统计分析。研究结果表明：混凝土的强度随着龄期增长而增大,两组混凝土的抗压强度分别增加了117.91%、107.45%;混凝土断裂能及断裂韧度随着混凝土强度的增长而增长,两组混凝土的断裂能分别增长17.40%、43.82%,断裂韧度分别增长57.14%、58.64%;龄期与配合比对混凝土的断裂曲线形态影响较小;早龄期的混凝土临界裂缝尖端张开位移变化不明显;混凝土断裂能的概率分布符合正态分布。     

次轻混凝土在预制拼装快速修复技术中的应用

预制拼装快速修复技术最明显不足是预制板的自重问题。采用次轻混凝土能够一定程度地减轻混凝土路面板自重。通过分析混凝土拌合物的工作性及力学性能,确定陶粒取代率为30%时,次轻混凝土能够满足预制板的干缩、耐磨等路用要求,并且能够减轻混凝土板自重达200 kgm3。     

掺Ⅱ级粉煤灰对混凝土热学性能及强度影响的试验研究

利用Toni CAL7336型混凝土水化放热温升仪分别测量了C30和C60设计强度下II级粉煤灰不同掺量混凝土的热峰时间、热峰值、温峰时间和最大温升。结果表明,无论是C30混凝土还是C60混凝土,温峰时间均随粉煤灰掺量增加而呈延迟趋势,最大温升均随粉煤灰掺量增加而呈降低趋势,但是呈现不同特点,粉煤灰对C30混凝土的温升降低效应要优于C60。粉煤灰掺量对混凝土的抗压强度,尤其是早期强度,有较大影响。在粉煤灰掺量40%时,混凝土的后期强度降低较小。分析了粉煤灰对混凝土放热性能和强度的影响机理。