生态健康视角下的历史地段评价研究——以山西省柳林明清街为例

在历史地段更新改造过程中,单一角度难以满足复杂的更新需求,生态健康作为一个复合生态系统概念,其研究方法和量化分析手段在保证各类系统平衡的前提下,为历史地段的更新提供了综合的和整体的理论基础。文章以此出发对柳林明清街展开研究,在综合历史地段的资源价值因素与内外环境影响的基础上构建评价体系,并采用熵值G1法修正。评价结果得出现阶段主要制约因素——院落,进而明确更新重点及策略。研究试图拓展生态系统研究范围并为历史街区的评价更新提供新思路。     

低碳视角下中日区域交通一体化特征比较及发展策略研究——以粤港澳大湾区与东京湾区为例

低碳交通作为低碳经济的重要组成部分,是人们在面对全球性能源危机和环境恶化问题时对交通系统提出的新的发展目标与要求。区域交通一体化是实现湾区效益最优的可持续发展方式,研究其发展特征和策略对促进湾区资源高效配置与要素自由流动具有重要意义。以中外城市比较研究作为主要研究思路,以CUTE矩阵作为研究方法,从技术工具、管制工具、信息工具、经济工具等方面对粤港澳大湾区和东京湾区低碳区域交通一体化进行对比研究。结果发现：粤港澳大湾区在用地混合、轨道交通发展和公众认知等方面与东京湾区有明显差距;东京湾区交通发展存量特征明显,粤港澳大湾区仍呈现增量发展特征。旨在通过比较和总结中日两国湾区区域交通一体化的低碳经验和挑战,为我国生态文明体制改革进程中粤港澳大湾区交通一体化发展提出参考和借鉴,促进全球城市群低碳交通发展。