考虑分级开挖的深基坑支护计算

 提出了考虑深基坑变形的一种新的支护结构计算方法——弯杆计算法，在弯杆法的有限元计算中， 通过变换座标的方式考虑上一级开挖的变形，从而达到考虑分级开挖的工况。实例验算表明，该程序能够计算出支护结构变形的变化趋势，并给出了简要的自编计算程序框图。     

夯扩桩扩大头直径计算的试验研究

在人工均匀填筑的平潭标准砂中，针对不同密度，分别进行夯扩桩半模夯扩试验，生动地展示了扩大头的形成过程，其最终形状近似为椭球体，在此基础上，定义分项系数Ｆｃ和Ｆｒ，提出了扩大头计算直径的修正公式，此公式经兄弟单位全模试验及现场试验成果的检验表明，它比应用其他文献中的公式，计算结果更接近于实测值。     

用土的物理性指标确定土的压缩系数

<正> 一、前言 压缩系数是表征土体压缩性的重要指标之一。该指标的获得一般是通过室内侧限压缩试验。大量的试验结果和土的变形性质表明,土工参数间常常包含一定的依存关系,土体之所以能被压缩,是因为土体具有在压力作用下体积变小的性能,而这一性能,又是由于土体本身的物理特性所致。     

武汉某住宅危楼纠偏

1 概况 该住宅楼始建于1986年,1987年竣工,为一幢长条形7层楼房,层高3.2m,基底面积为46.7×10.99m~2(图1),一层外墙中心线间距离为43.8m×8.99m。北侧轮廓呈不规则锯齿形,南侧为直线形。南侧每层挑出四     

海泥对海洋工程沉垫底面吸附力的试验研究

为了研究在海洋取油工作中,海泥对混凝土钻井船沉垫起浮过程的作用,通过室内试验揭示了海泥吸附力的本质及有关影响因素,指出海泥吸附力由底面粘着力、侧面摩阻力以及底面真空吸力三部分组成,其中真空吸力是主要因素并决定和支配着其它两种因素。这三种力均为钻井船起浮过程中所产生的抗动阻力,随钻井船的浮升力变化。海泥吸附力极限值与一定的边界条件和起浮方式有关。作用在沉垫底面的粘着力和真空吸力分布与沉垫刚度有关。使用低压灌水措施,可以消除沉垫底面真空吸力以及逐步削弱和消除海泥粘着力,操作和设备简便,模型试验与现场工程单体试验都证明这一措施效果良好,对国防工程和海上石抽钻井工程、打捞工程等具有参考意义。     

某危房的纠偏和加固

介绍某大楼配电房受近旁深基坑施工影响，产生严重倾斜，经综合采用深部掏土、开槽、浅部掏砂、堆载、水冲、抽水、灌浆等７种方法，才得以纠正     

地基非均匀沉降的概率模型及其应用

本文以目前国内普遍采用的分层总和法公式作为沉降计算的基本公式,将地基土看作一随机场,建立了地基非均匀沉降的概率模型,并以某住宅楼地基为例进行计算,得出了对应于80％保证率的非均匀沉降置信区间。通过与实测值比较,证实了此模型的可靠性。     

土钉支护结构模型试验研究

本文通过用土钉支护结构不同的钉长、插入角度、间距、砂密度和不同的支护方式下的10组模型试验的成果分析，揭示土钉的工作机理，探讨一种较为简单实用的土钉支护设计方法。     

砂土中桩端阻力深度影响机理分析

在人工均匀填筑的平潭标准砂中,对数种不同入土深度的模型桩,贯入不同填筑密度的砂中,利用读数显微镜详细地对数百个观测点进行桩周土体变形场的观测,利用土压传感器观测桩端周围的附加应力场。通过试验,观察到桩模在各种不同入土深度和不同填筑密度的砂中,端阻力在临界深度以下均出现似稳值的现象。随着似稳值现象的出现,上体变形场及变形增量场的变形特征均近于稳定。 本文还分析了桩贯入土体某一深度和再贯入一定深度后土的剪切机理和压缩机理的具体特征及两种机理的区别和过渡。从而进一步解释了端阻力的深度效应,为建立合理反映深度影响的端阻力计算方法提供了依据。