基于GIS的小城镇固体废弃物管理信息系统研究

通过对全国的一些有特色的小城镇的调查与研究、提出小城镇在固体废弃物处理方面的弊端，并针对北京某小城镇的人口分布、建筑分布、道路交通、垃圾中转站分布、垃圾处理场分布、地形地貌等等大量数据和图形资料，引入地理信息系统（GIS），研制和开发了小城镇固体废弃物管理信息系统。通过建立空间数据库和属性数据库，实现了信息管理与查询、预测与统计、环境规划以及固体废弃物对水环境及土壤环境的影响评价等功能。     

公路隧道射流风机与竖(斜)井排出式组合通风排烟设计及控制方案研究

针对公路隧道射流风机与竖(斜)井排出式组合通风排烟方式建立系统设计理论计算模型,分析不同工况下的通风排烟控制方案要求及影响因素,并进行实例分析,以便为该组合通风排烟方式的系统及通风排烟控制方案设计提供参考.     

隧道火灾烟气回流与临界风速模型试验

总结国内外隧道火灾纵向通风排烟下抑制烟气回流临界风速的研究现状和规范规定.通过FDS数值模拟和缩尺寸模型试验对临界风速与隧道坡度的关系进行对比分析,得出结果认为,数值模拟和模型试验结果基本符合;在同一个坡度下,纵向通风速率与回流长度近似成线性关系;当坡度为零时,抑制烟气回流所需临界风速较大.     

实体隧道火灾温度分布试验研究

建立实体隧道火灾现场试验系统及数据采集系统,通过在岩门界隧道开展的实体隧道火灾试验,测试了不同通风模式、不同火灾工况下隧道火源上、下游不同断面处的温度变化及隧道拱顶的温度变化。试验结果表明,与车行方向相同的1.8m/s机械通风能在一定程度上延缓烟气蔓延;有与车行方向相反的自然风时,火源下游温度较低,最高温度出现在火源上游;有机械通风时,温度随风向、风速而变化。     

大型商业室内步行街性能化消防设计

以长沙市奥克斯广场为例,对大型商业室内步行街防火分区划分难以满足现行规范要求等问题进行探讨。将室内步行街作为临时安全区改进消防设计方案,利用性能化消防设计与评估的技术手段对改进后的方案进行分析确证。结果表明,在增设防火分隔设施及限制店铺面积等条件下,可将室内步行街作为临时安全区。     

公路隧道火灾危险性分析及其防护

近年来,我国公路隧道规模扩大的同时,其火灾风险也相应增加,且引发了不少严重的火灾事故。通过回顾各国发生的公路隧道火灾事故,分析总结了公路隧道火灾发生的原因以及特性,提出了公路隧道火灾的防护措施及建议,以期对我国公路交通隧道的消防安全设计、研究及其发展有所裨益。     

我国的火灾形势统计分析

介绍了1950年以来不同阶段我国的火灾形势,着重分析了21世纪以来我国的火灾形势及其与经济发展之间的关系、主要起火原因及高发火灾类型等问题,为新形势下消防安全管理提供参考。     

实体隧道燃烧烟气试验研究

为研究公路隧道火灾烟气扩展特性,设计了火源采集、温度采集、烟雾采集、风速测定等一系列数据采集方案,建立了一套隧道现场燃烧试验系统。在已建成的隧道中开展实体隧道燃烧试验,测试了不同通风模式、不同燃烧工况下隧道火源上下游不同断面处的烟气沉降情况和烟气扩展情况,为隧道火灾试验研究及烟气控制工作提供参考方法及数据支持。     

大型商业综合体安全疏散走道加压送风方式研究

针对大型商业综合体安全疏散设计难点,运用对比分析和数值模拟方法,对大型商业综合体安全疏散走道的加压送风方式、送风量及安全性进行分析。结果表明,安全疏散走道可参考防烟楼梯间的防烟方式,采用对安全疏散走道送风而前室不送风的方式;加压送风量可综合考虑压差法、风速法和面积法计算确定;通过数值分析结果,当安全疏散走道内加压送风量为2.5×104 m3/h时,能够有效阻止烟气进入,可满足人员安全疏散要求;建议送风口沿疏散走道均匀布置。