淮南东站空调系统冷热源设计

为积极响应国家节能减耗和保护环境的要求,结合淮南东站空调系统冷热源设计,对地源热泵空调系统作了简要介绍。将目前铁路站房通常采用的空气源热泵空调系统．与地源热泵＋冷水机组空调系统进行方案比选后,证明本案选用的地源热泵＋冷水机组作为空调系统冷热源,具有一定的优越性和合理性。     

市域铁路区间隧道活塞风换气特性及相关标准探讨

对市域铁路在双活塞屏蔽门制式下的区间隧道活塞风换气特性进行了研究,分析了区间隧道活塞风及风井风速变化特征,模拟计算了逐时新风量并得出活塞风换气次数。结果表明：市域铁路区间隧道活塞风速大小和地铁基本相当,开启轨道排热风机能够提升区间换气次数近1倍,增大活塞风井面积对其提升作用不明显,市域铁路活塞风井面积可适当减小,以节省土地资源及工程投资。最后对区间人员新风量标准进行了探讨。