鹤舞白沙 我心飞翔——重在抓基础

安全生产关系到国家和人民生命财产安全，关系到人民群众的切身利益。江泽民总书记指出，安全生产“责任重于泰山”。我们必须以对国家和人民高度负责的精神，始终把安全生产作为第一位的大事来抓，任何时候、任何情况下都不放松。     

坚定科学发展理念推进综合运输体系建设

首先论述了百余年来国际交通运输发展的进程和演化趋势,进而联系我国的实际,一方面肯定了我国在交通运输领域取得的骄人成就,另一方面又指出了当前存在的问题。文章认为,要解决这些问题必须认真落实科学发展观,必须坚定不移地发展综合运输体系,必须在某些交通基础设施建设上防止盲目和冲动。同时,作者还提出了发展综合运输体系的政策建议,其中包括优化交通运输网络结构、重视综合交通枢纽规划、提高综合交通信息化建设水平、推进交通运输管理体制改革、建立统一的交通运输行业管理机构、健全法律、制定配套政策等。     

基于多元数据的交通视角超大特大城市中心城区合理规模研究

超大特大城市中心城区高强度连片开发、人口密度大、城市功能集中,是我国城市问题表现最为突出的区域范围;着眼集中于中心城区的大城市病破解问题,开展超大特大城市中心城区的合理规模分析论证具有迫切性。本文提出了通勤出行时间是超大特大城市中心城区合理规模的核心控制因素这一基本判断;采用大数据分析及聚类分析方法,结合城市多类土地利用的兴趣点数据、街道行政边界的地理信息系统数据,识别了我国10个超大特大城市的现状中心城区范围;基于网络地图路径规划、手机信令数据校核,分析评价了现状交通效率;以量化分析为基础,获得了特大城市中心城区合理规模的论证结果。研究表明,当前一些超大特大城市的中心城区范围不能满足以人为本的幸福通勤出行需求;结合未来交通运输领域技术发展、治理水平提高等因素,13～15 km当量半径是超大特大城市中心城区合理规模范围的上限。     

坚持科学发展，建设综合运输体系

本文对如何按照科学发展观的要求来规划和建设交通基础设施这一问题发表了看法。文中回顾了改革开放以来我国运输业取得的巨大成就，同时指出，交通运输仍然是我国经济社会发展的薄弱环节，在综合运输体系建设上问题突出。为了搞好综合运输体系建设，必须加强交通运输管理的顶层设计，着眼“综合”，坚持可持续发展，加大相关政策支持力度。当前，应该加强建设前期工作，把发展机遇变成优化运输结构的机遇，重视投入产出，规划要有可靠的运量基础，不能放松改革。本文最后提出，搞好项层设计要有顶层思维，重视动机和客观效果的统一，协调好当前的“反应性行动”与长远的“主动性行动”。     

贯彻《节能法》推动节能工作

近年来我国能源消费增长快、利用效率低的问题比较突出,原有《节能法》已经不能适应当前节能工作的要求。为了推动全社会的节约能源工作,全国人大今年修订了这部法律。文章介绍了修订后的《节能法》基本思路、主要内容和实施后的初步效果。     

关于低碳发展的认识和思考

气候变化给全人类带来了灾害,彰显低碳发展的必要性和紧迫性。笔者分析了发达国家和发展中国家采取的发展低碳经济措施,阐述了我国在节能减排和发展低碳经济方面做出的巨大努力。文章认为合理解决气候变化问题,就要坚持"共同但有区别的责任",以人均累计排放量分配各国的责任。我国实现低碳发展有很多制约因素,但我国需要走低碳发展的道路。文章提出了中国发展低碳经济的若干建议,并强调要以正确的"发展理念"为指导,迎接低碳发展的挑战。     

我国工业绿色发展战略研究

绿色发展是我国在发展过程中面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化所必须树立的理念和发展方向。本文通过分析我国近年来工业发展的成就以及面临的挑战,提出了我国工业绿色发展必须推进源头削减和末端治理相结合、持续深化信息技术在工业过程的应用、大力发展循环经济和战略性新兴产业、加快发展生产性服务业等对策和建议。     

中国高速铁路创新发展的哲学思考

本文从回顾中国高铁创新发展历程出发,总结了中国高铁创新成就,着重分析了高铁创新发展中几个哲学关系问题.即:着眼大局,处理好工程单元个体与工程系统整体的关系;立足实践,既重视渐进性创新又追求突破性创新;以我为主,处理好引进与自主创新的关系;培育创新能力,在诸要素中突出人的作用;坚持协同创新,把握好"用产学研"之间的关系;...     

铁路的演化及其动力

This paper briefly reviews the evolution of railways in the world and in China. It analyzes the propulsion of railway evolution and the principles on choosing the transportation modes. Then this paper describes the trend of railway development and puts forward suggestions on how to build the comprehensive transport system, including railway in our country.     

基于TOD模式的城市空间结构优化研究

以交通拥堵、环境污染为代表的“大城市病”已经成为影响城市高质量发展和城市居民生活质量的制约性因素,推进交通系统与土地使用深度融合的以公共交通为导向的开发（TOD）模式是综合解决上述问题的关键举措。本文采用机理分析方法,研究了交通与土地利用的作用机制,分析了交通与土地利用融合发展模式与常规发展模式在用地布局、人口密度分布上的差异,论证了TOD模式下的人口分布及其与交通系统的耦合关系特征;在分析我国TOD发展现状及问题的基础上,剖析了代表性案例的TOD模式特点与经验,认为不同环境条件下的TOD内涵、发展目标及路径均有所不同。提出了城市空间合理结构及其与交通系统深度融合的基本思路、规划设计原则、实现途径,涵盖城市群范围内的城市空间布局结构（宏观）、都市圈与中心城区范围内的组团结构（中观）、轨道交通站点及其周边用地结构（微观）3个层次。研究建议,在管理统筹、法律政策、标准规范、利益分配、规划审批、激励机制、公众参与等方面采取行动,为深化TOD模式应用、提升城市建设水平提供支持。