基于MaaS(出行即服务)的城市公共交通系统模式研究

研究MaaS（出行即服务）理念下的城市公共交通系统，提出了由“骨干公交+MaaS公交”组成的城市公共交通系统新模式。其中，骨干公交承担主体功能，提供大运量、高效率的公共交通出行服务；MaaS公交承担辅助功能，通过灵活线站设置、需求预约及时响应运营模式，为骨干公交提供站点接驳和客流接驳服务。对比常规接驳公交，量化分析MaaS公交在出行时间节约和服务范围拓展方面具有明显优势。以上海为例，对主城提出“轨道交通+MaaS公交”系统模式；对新城提出“骨干公交（轨道交通、中运量公交）+MaaS公交”系统模式，使骨干公交的服务覆盖效率显著提升。