下肢康复运动护理床的功能设计研究

为减少下肢关节运动功能障碍而造成的残疾,肢体康复训练至关重要,针对下肢功能障碍者的康复需求分析,提出了护理床的举腿、屈伸、两膝同时运动功能,通过设计腿板之间的连接装置与水平滑动结构,实现护理床康复运动功能,并给出了最终设计效果图.     

复杂土壤条件下海底管道侧向稳定性计算

基于渤海海域环境条件和常用管道规格,采用AGA软件分析黏土剪切强度S_u和砂土相对密度D_r对海底管道侧向稳定性的影响,对比增加壁厚与增加配重层的工程投资,并计算不同规格海管在满足稳定性时的最小壁厚。结果表明:黏土对于稳定性的影响不规律,但在其剪切强度较小时,S_u越大,稳定性越差;砂土相对密度D_r越大,稳定性越差;在黏土条件下管径越大,满足稳定性所需的最小壁厚越大;D_r对最小壁厚的影响比S_u大。     

隔水导管复合群桩竖向承载特性

基于有限元方法对阵列排布的隔水导管组成的群桩基础开展竖向载荷作用下的破坏模式研究,分析不同井口间距、桩数、桩径和桩长下隔水导管复合群桩基础的极限承载力和轴向载荷传递规律,结合隔水导管的结构特点,推导适用于隔水导管复合桩的群桩效应系数计算公式。研究表明：隔水导管复合桩群桩效应系数随距径比Sa/D1的增大、桩数N的减小、桩径D1的增大及不排水强度Su的增大而增大;增加变截面以下桩长L2,可提高复合群桩中心桩承载力发挥程度。与相同工况普通钢管桩群桩基础相比,隔水导管复合群桩基础的侧摩阻力发挥更加充分,群桩效应系数更高。     

下肢残障者自驾汽车上下车装置的设计研究

为了能让下肢残障者独立自主地完成上下车过程,对下肢残障者自驾汽车的上下车装置进行设计研究.结合下肢残障者心理特征和行为特点对上下车方式的影响,将汽车开门方式和入车方式的功能进行组合,简化了上下车方式,节省了时间,同时增大了入车空间,方便残障者顺利进入驾驶室,并能保障下肢残障者在上下车时的安全,使其独立自动地完成上下车过程.     

基于支持向量机的海洋平台结构损伤识别方法

基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)提出一种近海导管架平台结构损伤识别方法。该方法利用小波包变换处理平台甲板上的加速度传感器信号得到小波包系数,从而实现特征提取,然后对小波包系数进行降维处理,再将降维后的样本输入SVM进行训练,并利用验证集对训练后的SVM进行验证。将该方法应用于渤海某平台的损伤识别中,结果表明:采用标准差较大的前5个或更多的小波包节点能量占比作为特征参数进行训练,训练后的SVM算法对验证集具有较好的识别效果。     

导管架结构重点构件失效后果评价方法

为适应导管架平台结构健康安全监测需求,需对导管架结构各构件进行安全级别划分,构建数字化标签,从而有效评估结构的剩余寿命。安全级别划分的重要依据是对构件的失效后果进行合理评价。提出一种基于强度储备比、安全裕量、塑性抵抗能力、可靠度等指标的构件失效后果评价方法。对结构进行倒塌分析,得到结构的失效路径和构件安全重要性指标,从而确定结构中的高风险构件和高贡献梯度构件,即重点构件。分别对各重点构件的失效后果指标进行计算,综合各项指标结果划分各重点构件的安全级别,实现对失效后果的有效评价。将该方法应用于渤海某导管架平台可得到合理的构件安全级别划分结果。     

韧性水平地震作用下导管架平台非线性时程分析

选取7组地震时程曲线使用非线性时程方法分析渤海某平台的抗震能力,结构的塑性利用率处于较低的水平,表明结构的抗震性能良好。在此基础上分析结构在地震作用下的响应时程,发现:结构的最大响应均出现在地震动加速度的最大时刻,但响应仍具有一定的随机性。将结构的响应转换为频域并与地震动时程的频谱特征对比发现地震可以激发结构的稳态振动。     

把科技送到田间地头——记全国先进科普工作者宋广程

农业作为用水大户,由于灌溉技术落后,先进的节水农业技术在我国推广缓慢,水的浪费十分惊人。为改变这种局面,中国灌排技术开发公司从事节水农业工作的专家奔走于我国广大农村,在这项工作中,宋广程同志付出了很大的心血。 钻研业务 厚积薄发 按专业说,主修农田水利专业,获得工学硕士学位完全能够应付工作,然而宋广程并未满足课堂上所学到的知识,因为他明白只有了解掌握国际上最新节水科技成果,才能有针对性地进行高起点的引进。平时他经常研读国内外有关的技术刊物,及时掌握国内外节水农业技术的最新发展动向,以丰富自己的知识。     

基于小波包分析的随机海洋环境下平台结构损伤辨识

为确保海洋平台作业安全,及时辨识损伤以及进行损伤定位,须进行海洋平台结构健康监测。以某在役导管架平台为例,对其数值模型进行结构动力分析。利用小波包变换方法处理结构响应信号,提取各分节点小波包能量,并研讨小波包分解层数,提出一种基于测点能量标准差的指标,以达到辨识结构损伤的目的。结果表明构建指标可在一定程度上弱化环境影响,提高损伤辨识精度。在7层小波包分解下利用测点能量标准差作为指标,可对随机波浪条件下的结构损伤进行有效辨识。     

基于ALE法分析桩靴插桩对邻近基桩承载力的影响

大型自升钻井船通常在距采油平台较近的区域内工作,因此桩靴的贯入过程对邻近基桩的变形及承载能力可能会造成一定程度的影响。首先研究了利用动力算法计算基桩承载力的可行性,并将结果与静力算法和API规范计算方法进行比较;之后采用了ALE方法模拟了桩靴的贯入过程,揭示了土体强度、ALE模型边界尺寸、网格尺寸和土体弹性模量对桩靴最大贯入深度的影响,并确定出最优的计算方案。结合上述分析,采用最优计算方案研究了桩靴贯入对基桩承载力的影响程度,分析桩靴贯入对不同间距邻近基桩承载力的影响。分析认为,桩的径向网格数量取8、桩四分之一周方向网格数量取4、加荷速度控制在0.1 m/s时可以在准确计算基桩竖向承载力的同时最大限度节省计算资源;桩靴贯入后,基桩承载力会在一定程度上上升,上升程度随桩靴和基桩间距的增加而降低。