基于Workbench某步进电机微型驱动器结构设计分析

针对一种微型步进电机驱动器的复杂工作环境,考虑了热、力、形三方面因素。通过对驱动器进行总体结构分析、结构布局优化和关键结构分析,设计一种可安装步进电机驱动器的结构,为驱动器提供优质的运行环境。同时,运用Ansys Workbench仿真平台对结构进行有限元分析,并利用成熟的灌封工艺技术进一步对结构和工艺进行优化,经仿真对比与样机试验验证,采用灌封技术的可靠性优于前者,且运行状态稳定,可为今后微型驱动器结构设计提供参考。     

猪肉品质评价要素的组成研究

目的 为了解消费者和生产企业关于猪肉品质评价标准的异同, 向生产企业改进猪肉质量提供指导信息。方法 对河北、河南、广东等十个省(市)的39家猪肉生产企业的质检部门代表和120名消费者进行关于企业和消费者如何评价猪肉质量的调查。结果 消费者普遍缺乏辨别猪肉质量的相关知识, 生产者与消费者之间存在严重的信息不对称问题。消费者除了从猪肉的外部感官特征如肉色、脂肪覆盖程度等预测猪肉质量外, 很大程度上只能从猪肉的品牌、价格、销售地点等信息预期猪肉质量。结论 猪肉生产企业在一定程度上了解影响消费者购买决定的因素, 但对消费者对猪肉质量的需求缺乏深入研究。这表现在猪肉生产与销售者把感官特征作为评价猪肉品质的重要标准, 但是忽视了消费者非常关注的营养、健康、滋味等品质。     

基于食品测色仪的肉色变化规律研究

目的 为实现仪器测定肉色的规范化、标准化提供参考依据。方法 采用食品测色仪研究了牛肉、羊肉、猪肉和鸡肉肉色L*、a*、b*、C*、h、L、a、b值随氧合时间及肉块厚度的变化规律。结果 时间方面, 鲜切牛肉在24~28 min, 鲜切羊肉、猪肉在8~12 min内各肉色指标均未发生显著变化(P>0.05), 鸡肉在0~40 min的测定过程中肉色比较稳定; 厚度方面, 牛肉、羊肉厚度由1.5 cm增至2.0 cm过程中肉色变化不显著, 而猪肉厚度增至2.5 cm之前肉色持续变化。结论 食品测色仪测定肉色的适宜条件为: 鲜切牛肉氧合24 min, 厚度不小于2 cm; 鲜切羊肉氧合10 min, 厚度不小于2 cm; 鲜切猪肉氧合10 min, 厚度不小于2.5 cm; 鸡肉不需氧合可直接测定。     

肌内脂肪与背最长肌肉质、脂肪酸组成的关系

研究肌内脂肪(IMF)含量与肉质以及脂肪酸含量和组成比例之间的关系.以北京黑猪背最长肌(n=20)为实验材料,测定肌内脂肪含量、肉质以及脂肪酸含量和组成.结果显示,肌内脂肪含量与滴水损失呈显著正相关(P＜0.05),与蒸煮损失、剪切力、肉色的相关性不显著(P＞0.05).随着肌内脂肪含量升高,除长链多不饱和脂肪酸(C20:3n6、C20:4n6)以外的大多数脂肪酸含量增加,相对比例也上升;多不饱和脂肪酸的含量增加,但是相对比例下降;长链多不饱和脂肪酸的含量和相对比例都降低.随着肌内脂肪含量的升高,饱和脂肪酸(SFA)和单不饱和脂肪酸(MUFA)的含量升高,回归方程斜率分别为197.3和248.31,多不饱和脂肪酸(PUFA)增加的幅度不大,回归方程的斜率为11.43.结果提示:肌内脂肪含量较低时(本实验平均值2.86％),对肉质的影响不显著.随着肌内脂肪含量升高,总脂肪酸含量(TFA)增加,主要归因于SFA和MUFA含量的增加.PUFA的含量相对稳定,受肌内脂肪含量变化的影响较小.     

莲草直胸跳甲生殖系统与繁殖特性研究

为了解与莲草直胸跳甲Agasicles hygrophila繁殖密切相关的结构与行为特性,结合显微解剖和室内观察,对该跳甲雌雄成虫的生殖系统构造、雌成虫卵巢发育进度以及繁殖特性进行了研究。结果表明:莲草直胸跳甲雌性生殖系统包括卵巢、侧输卵管、中输卵管、受精囊及其附腺,左右卵巢一般不对称,单侧有12~16根卵巢管,受精囊豆芽状,卵巢管为端滋式;雄性生殖系统由睾丸、侧输精管及附腺、射精管和阳茎及附属器官组成,阳基叉式。根据相关形态特征,卵巢发育进度可分为发育初期(Ⅰ级)、卵黄沉积前期(Ⅱ级)、成熟待产期(Ⅲ级)、产卵盛期(Ⅳ级)和产卵末期(Ⅴ级)5个级别,各等级在卵巢分区长度(原卵区、生长区和成熟区)及怀卵量上存在显著差异。成虫羽化2d后即可进行交配,16:00-18:00时为交配高峰期,雌成虫产卵高峰期12:00-16:00时,且偏好在寄主植株中部偏上叶片背部产卵;22~32℃时,雌性成虫的寿命和产卵总量随温度的上升而逐渐下降,25~30℃间差异不显著,但32℃时产卵前期延长至7.2d,寿命和产卵量显著下降,表明32℃不利于莲草直胸跳甲繁殖。因此,推测32℃及以上持续高温造成的子代卵量急剧减少,可能是该跳甲夏季...     

莲草直胸跳甲生殖系统与繁殖特性研究

为了解与莲草直胸跳甲Agasicles hygrophila繁殖密切相关的结构与行为特性,结合显微解剖和室内观察,对该跳甲雌雄成虫的生殖系统构造、雌成虫卵巢发育进度以及繁殖特性进行了研究。结果表明:莲草直胸跳甲雌性生殖系统包括卵巢、侧输卵管、中输卵管、受精囊及其附腺,左右卵巢一般不对称,单侧有12~16根卵巢管,受精囊豆芽状,卵巢管为端滋式;雄性生殖系统由睾丸、侧输精管及附腺、射精管和阳茎及附属器官组成,阳基叉式。根据相关形态特征,卵巢发育进度可分为发育初期(Ⅰ级)、卵黄沉积前期(Ⅱ级)、成熟待产期(Ⅲ级)、产卵盛期(Ⅳ级)和产卵末期(Ⅴ级)5个级别,各等级在卵巢分区长度(原卵区、生长区和成熟区)及怀卵量上存在显著差异。成虫羽化2d后即可进行交配,16:00-18:00时为交配高峰期,雌成虫产卵高峰期12:00-16:00时,且偏好在寄主植株中部偏上叶片背部产卵;22~32℃时,雌性成虫的寿命和产卵总量随温度的上升而逐渐下降,25~30℃间差异不显著,但32℃时产卵前期延长至7.2d,寿命和产卵量显著下降,表明32℃不利于莲草直胸跳甲繁殖。因此,推测32℃及以上持续高温造成的子代卵量急剧减少,可能是该跳甲夏季...     

潮流转移诱导线路触树故障的时间与概率预测

潮流转移诱导的线路触树故障是造成电网连锁性事故的重要原因之一,预测线路触树故障时间和概率是防止系统灾变的关键。在综合考虑树木生长、环境条件、潮流变化,在提出各影响因素定量刻画方法的基础上,提出一种预测线路触树故障时间和概率的方法。结合环境因素的随机性和线路潮流变化量,用近似线性化算法确定线路的热时间常数,通过触树故障时间概率密度函数,预测触树故障期望时间和初始故障后任意时段内线路触树概率。仿真证明,触树时间与概率主要取决于稳态电流和所处环境,当潮流剧烈变化时,本方法可及时获得各层故障路径中线路发生触树故障     

衬砌背后空洞影响下隧道结构裂损规律试验研究

衬砌背后空洞的存在严重影响了围岩与衬砌之间的相互作用,极易引起衬砌结构破损并直接影响到运营安全。通过模型试验,系统研究了拱顶与拱肩背后存在双空洞条件下隧道结构裂损演化过程及衬砌结构轴力和弯矩的变化规律。模型试验结果表明:(1)衬砌背后双空洞的存在,严重影响隧道结构的受力状态,易导致衬砌结构承载力不足;(2)拱顶与右拱肩背后存在双空洞条件下衬砌裂缝出现的顺序为:仰拱内表面裂缝→空洞间衬砌内表面裂缝→拱肩空洞右侧衬砌外表面裂缝→拱顶空洞左侧衬砌内表面裂缝→左拱脚衬砌外表面裂缝→右拱腰衬砌外表面裂缝;(3)空洞尺寸变化显著改变了衬砌内力分布,空洞尺寸的增加,引起两空洞间衬砌结构轴力减小而弯矩增大,使两空洞间的衬砌结构破坏程度更严重;(4)衬砌背后空洞的位置及数量对隧道结构裂损过程有较大影响,衬砌背后存在双空洞时衬砌裂缝的传播过程更复杂。研究成果可为衬砌背后多空洞影响下衬砌裂缝病害的防治和修复提供参考。     

衬砌背后双空洞影响下隧道结构的安全状态分析

衬砌背后多空洞的存在使隧道结构受力状态更加复杂,极易引起结构开裂并直接影响到隧道结构的安全性。针对Ⅳ级围岩两车道公路隧道,采用数值模拟和模型试验分别研究拱顶或拱肩背后存在双空洞条件下隧道结构的安全状态。数值模拟结果表明:衬砌背后双空洞的存在,显著改变了隧道结构内力分布,恶化了结构受力状态;空洞尺寸增大会导致隧道结构轴力整体降低,并使空洞范围内及两空洞之间的隧道结构弯矩明显增大;两空洞间隧道结构各截面安全系数较无空洞时显著降低,并表现出随空洞尺寸增加而逐渐降低的趋势,该区域也是隧道结构安全性评价重点部位;拱肩衬砌背后存在双空洞时,其对结构截面安全系数的影响较拱顶和拱肩分别存在空洞的情况更大。模型试验得到的空洞对衬砌结构安全系数影响规律与数值模拟结果基本一致,并获得了双空洞作用下衬砌结构的破坏演化规律。研究成果可为隧道衬砌背后空洞的致灾机制和灾变控制研究提供参考和借鉴。     

肉色测定过程中影响色差仪测量精度的因素分析

色差仪能够准确测量出颜色的差异,目前已经广泛用于肉类的研究领域。在使用色差仪测定肉色过程中存在着许多影响测量精度的因素,主要集中在光源、最佳观测时间、视场角度以及操作误差等方面,导致实验的数据变异较大,降低了不同研究结果之间的可比性。对这几类问题分别进行了阐述,并提出相关建议。